Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Hlavná
  • BMW X3
  • E83
  • Pohonná jednotka
  • Systém napájania
  • Vysokotlakové palivové čerpadlo (M47 T2)

Vysokotlakové palivové čerpadlo (M47 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontáž, montáž/výmena vysokotlakového čerpadla (M47T2)



Pozor:
  • Pri práci s olejovými, palivovými a chladiacimi okruhmi musí byť generátor chránený pred kontamináciou.
  • Zakryte generátor.
  • Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k poruche generátora.


Pozor:
  • Po odpojení rozvodného potrubia nezabudnite utesniť otvory čerpadla a prijímača špeciálnymi uzávermi.
  • Poloha vysokotlakového čerpadla vzhľadom na mechanizmus ventilu neovplyvňuje jeho činnosť.


Pozor:
  • Zachyťte a zlikvidujte unikajúce palivo.
  • Dodržiavajte platné národné predpisy o likvidácii.


1. Vypnite zapaľovanie.

2. Štruktúra systému Common Rail.

3. Demontujte sacie potrubie.

4. Odpojte konektor (1) od regulátora tlaku vysokotlakového čerpadla.


4. Odpojte konektor (1) od regulátora tlaku vysokotlakového čerpadla.

5. Uvoľnite svorku (2).

6. Odpojte prívodné palivové potrubie k vysokotlakovému čerpadlu.

Poznámka: Pri inštalácii je potrebné vymeniť svorku (2).


7. Odpojte spätné palivové potrubie (3) od vysokotlakového čerpadla, (dutá skrutka).

Poznámka: Pri inštalácii je potrebné vymeniť tesnenie dutej skrutky.


Uťahovací moment: 25 Nm.

8. Odskrutkujte prevlečnú maticu (4) na vysokotlakovom čerpadle a prevlečnú maticu na prijímači pomocou nástroja 135020.



9. Odstráňte vysokotlakové potrubie.

Uťahovací moment: 23 Nm.

Poznámka: Dbajte na správnu inštaláciu gumovej podušky vysokotlakového potrubia.


10. Uvoľnite matice (1) upevňujúce vysokotlakové čerpadlo.


10. Uvoľnite matice (1) upevňujúce vysokotlakové čerpadlo.

11. Odstráňte rebrovaný klinový remeň alternátora z napínacej valčeky.


11. Odstráňte rebrovaný klinový remeň alternátora z napínacej valčeky.

12. Odskrutkujte závitovú zátku (1).

Uťahovací moment:
  • M30 x 1:70 Nm.
  • M40 x 1,5: 30 Nm.

Poznámka: Pri inštalácii je potrebné vymeniť tesniaci krúžok.


13. Uvoľnite maticu (1), ktorá zaisťuje ozubené koleso pohonu vysokotlakového čerpadla.


13. Uvoľnite maticu (1), ktorá zaisťuje ozubené koleso pohonu vysokotlakového čerpadla.



Uťahovací moment: 65 Nm.

14. Zaskrutkujte nástroj 135192 spredu do krytu rozvodového remeňa.


14. Zaskrutkujte nástroj 135192 spredu do krytu rozvodového remeňa.

15. Zaskrutkujte nástroj 135191 bez vyhadzovacej skrutky (1) do ozubeného kolesa vysokotlakového…


15. Zaskrutkujte nástroj 135191 bez vyhadzovacej skrutky (1) do ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla.

16. Potom zaskrutkujte vyhadzovaciu skrutku (1), kým pevne nezapadne.

17. Utiahnite vytlačovaciu skrutku (1), kým sa vysokotlakové čerpadlo neoddelí od ozubeného kolesa.


17. Utiahnite vytlačovaciu skrutku (1), kým sa vysokotlakové čerpadlo neoddelí od ozubeného kolesa.



18. Demontujte vysokotlakové čerpadlo.

Pozor:
  • Na opravu ozubeného kolesa musí byť zariadenie 13590 ponechané v rozvodovom bloku a za žiadnych okolností sa nesmie vybrať!
  • Na montáž vysokotlakového čerpadla odskrutkujte vytláčaciu skrutku (1).


Poznámka:


Poznámka:
  • Pri inštalácii je potrebné vymeniť tesnenie (1).
  • Dbajte na správnu polohu tesniaceho krúžku (1).
  • Povrchy, ktoré sa majú utesniť, musia byť suché a bez mastnoty.


19. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako demontáž, berúc do úvahy vyššie uvedené poznámky.

20. Zapnite zapaľovanie približne na 1 minútu.

Poznámka: Počas tejto doby sa aktivuje palivové čerpadlo a palivový systém sa naplní palivom, čím sa vytlačí vzduch.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Systém napájania
Najnovšie články

Kontrola tlaku paliva (N52 K, M54)
Kontrola tlaku paliva (N47)
Kontrola tlaku paliva (M57 TU, M57 T2, M47 T2)
Systém napájania — vybavenie a nástroje
Vysokotlakové palivové čerpadlo (N7)
Vysokotlakové palivové čerpadlo (M57TU/M57T2)
Vstrekovacie trysky (M47T2)
Vstrekovače systému vstrekovania paliva (N47)
Vstrekovacie trysky (M57 TU, M57 T2)


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 29 + 20 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Dieselový motor N47
  • Dieselový motor M57 T2/TU
  • Benzínový motor N46
  • Benzínový motor N52
  • Benzínový motor M54
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Systém napájania
  • Riadenie motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.