Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil
  • Pompă de combustibil de înaltă presiune (M47 T2)

Pompă de combustibil de înaltă presiune (M47 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontare, instalare/înlocuirea pompei de înaltă presiune (M47T2)



Atenţie:
  • Când lucrați cu circuite de ulei, combustibil și lichid de răcire, generatorul trebuie protejat de contaminare.
  • Acoperiți generatorul.
  • Nerespectarea acestei condiții poate duce la defectarea generatorului.


Atenţie:
  • După deconectarea conductei de distribuție, asigurați-vă că sigilați orificiile pompei și ale recipientului cu capace speciale.
  • Poziția pompei de înaltă presiune față de mecanismul supapei nu afectează funcționarea acesteia.


Atenţie:
  • Colectați și eliminați combustibilul scurs.
  • Respectați reglementările naționale aplicabile privind eliminarea deșeurilor.


1. Opriți contactul.

2. Structura sistemului Common Rail.

3. Scoateți galeria de admisie.

4. Deconectați conectorul (1) de la regulatorul de presiune al pompei de înaltă presiune.


4. Deconectați conectorul (1) de la regulatorul de presiune al pompei de înaltă presiune.

5. Slăbiți clema (2).

6. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil a pompei de înaltă presiune.

Notă: La instalare, este necesar să înlocuiți clema (2).


7. Deconectați conducta de retur a combustibilului (3) de la pompa de înaltă presiune, (șurub gol).

Notă: La instalare, este necesar să înlocuiți garnitura șurubului gol.




Cuplu de strângere: 25 Nm.

8. Deșurubați piulița de racord (4) de pe pompa de înaltă presiune și piulița de racord de pe rezervor folosind unealta 135020.

9. Scoateți conducta de înaltă presiune.

Cuplu de strângere: 23 Nm.

Notă: Acordați atenție instalării corecte a pernei de cauciuc a conductei de înaltă presiune.


10. Slăbiți piulițele (1) care fixează pompa de înaltă presiune.


10. Slăbiți piulițele (1) care fixează pompa de înaltă presiune.

11. Scoateți cureaua trapezoidală cu nervuri a alternatorului de pe rola de tensionare.


11. Scoateți cureaua trapezoidală cu nervuri a alternatorului de pe rola de tensionare.

12. Deșurubați dopul filetat (1).

Cuplu de strângere:
  • M30 x 1:70 Nm.
  • M40 x 1,5: 30 Nm.

Notă: La instalare, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare.


13. Slăbiți piulița (1) care fixează pinionul de acționare al pompei de înaltă presiune.


13. Slăbiți piulița (1) care fixează pinionul de acționare al pompei de înaltă presiune.



Cuplu de strângere: 65 Nm.

14. Înșurubați unealta 135192 în capacul curelei de distribuție din față.


14. Înșurubați unealta 135192 în capacul curelei de distribuție din față.

15. Înșurubați unealta 135191 fără șurubul ejectorului (1) în pinionul pompei de înaltă presiune.


15. Înșurubați unealta 135191 fără șurubul ejectorului (1) în pinionul pompei de înaltă presiune.

16. După aceasta, înșurubați șurubul ejectorului (1) până când se fixează strâns.

17. Strângeți șurubul de împingere (1) până când pompa de înaltă presiune este separată de pinion.


17. Strângeți șurubul de împingere (1) până când pompa de înaltă presiune este separată de pinion.



18. Demontați pompa de înaltă presiune.

Atenţie:
  • Pentru a fixa pinionul, dispozitivul 13590 trebuie lăsat în blocul de distribuție și nu trebuie îndepărtat sub nicio formă!
  • Pentru a instala pompa de înaltă presiune, deșurubați șurubul de împingere (1).


Nota:


Nota:
  • La instalare, este necesar să înlocuiți garnitura de etanșare (1).
  • Acordați atenție poziției corecte a garniturii de etanșare (1).
  • Suprafețele care urmează să fie sigilate trebuie să fie uscate și fără urme de grăsime.


19. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.

20. Cuplați contactul timp de aproximativ 1 minut.

Notă: În acest timp, pompa de combustibil este activată și sistemul de alimentare este umplut cu combustibil, eliminând aerul.


Articolul a fost copiat dintr-o resursă online: «BMWman.ru»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Alimentare cu combustibil
Articole urmatoare

Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil (N52 K, M54)
Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil (N47)
Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil (M57 TU, M57 T2,…
Sistem de alimentare cu energie electrică — echipamente și scule
Pompă de combustibil de înaltă presiune (N7)
Pompă de combustibil de înaltă presiune (M57TU/M57T2)
Duze de injectoare (M47T2)
Injectoare pentru sistemul de injecție de combustibil (N47)
Duze de injectoare (M57 TU, M57 T2)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Pompă de combustibil de înaltă presiune BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Consumul de combustibil BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dispozitiv pentru pompa de combustibil de inalta presiune BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Aparatul sistemul de injecție, cu un total de combustibil linie de… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompă de combustibil de înaltă presiune BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare senzorului de presiune a rampei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulator presiune combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 47 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.