Atenție: Combustibilul din conductele de combustibil este sub presiune (aprox. 5 bari). Colectați și eliminați combustibilul scurs.
1. Opriți contactul.
2. Scoateți carcasa fonoabsorbantă.
3. Scoateți capacul anti-praf (1).
4. Conectați trusa de scule 135220 (format din 135221 și 135222) la senzorul de presiune al testerului DIS.
5. Conectați senzorul de presiune la testerul DIS.
Atenţie:
- În nicio circumstanță, robinetul de închidere nu trebuie înșurubat până când nu atinge opritorul mecanic.
- Acest lucru poate deteriora supapa din corpul regulatorului de presiune.
6. Instalați setul de scule 135220 pe șina de combustibil și strângeți manual piulița zimțată.
7. Deșurubați robinetul de închidere (1) astfel încât robinetul din carcasa regulatorului de presiune să rămână închis.
8. Porniți motorul.
9. Înșurubați robinetul de închidere (1) până când testerul DIS indică prezența presiunii.
10. Măsurați presiunea de alimentare cu combustibil:
1) Selectați "Sistem de măsurare".
Notă: Apare funcția "Multimetru".
2) Selectați "Verificare presiune".
3) Citiți valoarea presiunii de alimentare cu combustibil.
4) Comparați valoarea reală a presiunii de testare cu valoarea specificată.
Presiune de testare/valoare nominală
- Motor N52 K: 5,0±0,02 bar.
- Motor M54: 3,5±0,2 bar.
5) Opriți motorul.
11. Scoateți trusa de scule 135220.
1) Opriți motorul.
2) Deșurubați complet robinetul de închidere.
3) Scoateți setul de scule 135220 din carcasa regulatorului de presiune.
4) Colectați și eliminați combustibilul scurs.
Nota:
- Citiți informații din memoria de erori a unității electronice de control a sistemului OME.
- Verificați mesajele de eroare înregistrate.
- Ștergeți codurile de eroare.