Oprez: Gorivo u dovodnim cijevima je pod tlakom (cca. 5 bara). Sakupite i zbrinite procurilo gorivo.
1. Isključite paljenje.
2. Uklonite kućište zvučne izolacije.
3. Skinite poklopac za prašinu (1).
4. Spojite komplet alata 135220 (koji se sastoji od 135221 i 135222) na senzor tlaka DIS testera.
5. Spojite senzor tlaka na DIS tester.
Pažnja:
- Ni pod kojim uvjetima se zaporni ventil ne smije zavrnuti dok ne dođe do mehaničkog graničnika.
- To može oštetiti ventil u tijelu regulatora tlaka.
6. Ugradite komplet alata 135220 na razvodnik goriva i ručno zategnite nazubljenu maticu.
7. Odvrnite zaporni ventil (1) tako da ventil u kućištu regulatora tlaka ostane zatvoren.
8. Pokrenite motor.
9. Zavrnite zaporni ventil (1) dok DIS tester ne pokaže prisutnost tlaka.
10. Izmjerite tlak dovoda goriva:
1) Odaberite "Mjerni sustav".
Napomena: Pojavljuje se funkcija "Multimetar".
2) Odaberite "Provjera tlaka".
3) Očitajte vrijednost tlaka dovoda goriva.
4) Usporedite stvarnu vrijednost ispitnog tlaka s navedenom vrijednošću.
Ispitni tlak/nominalna vrijednost
- Motor N52 K: 5,0±0,02 bara.
- Motor M54: 3,5±0,2 bara.
5) Ugasite motor.
11. Uklonite komplet alata 135220.
1) Ugasite motor.
2) Ponovno potpuno odvrnite zaporni ventil.
3) Izvadite komplet alata 135220 iz kućišta regulatora tlaka.
4) Sakupite i zbrinite procurelo gorivo.
Bilješka:
- Pročitajte informacije iz memorije grešaka elektroničke upravljačke jedinice OME sustava.
- Provjerite zabilježene poruke o pogreškama.
- Obrišite kodove grešaka.