Внимание. Топливо в топливопроводах находится под давлением (прим. 5 бар). Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
1. Выключить зажигание.
2. Снять звукоизоляционный кожух.
3. Снять пылезащитный колпачок (1).
4. Подсоединить комплект приспособлений 135220 (состоящий из 135221 и 135222) к датчику давления DIS-тестера.
5. Подключить датчик давления к DIS-тестеру.
Внимание:
- Ни в коем случае не вворачивать запорный клапан до механического упора.
- Это может привести к повреждению клапана в корпусе регулятора давления.
6. Установить комплект приспособлений 135220 на топливораспределительную магистраль и от руки затянуть гайку с накаткой.
7. Вывернуть запорный клапан (1), для того чтобы клапан в корпусе регулятора давления оставался закрытым.
8. Запустить двигатель.
9. Вворачивать запорный клапан (1), пока DIS-тестер не покажет наличие давления.
10. Измерить давление подачи топлива:
1) Выбрать "Систему измерений".
Примечание. Появляется функция "Мультиметр".
2) Выбрать "Проверку давления".
3) Считать значение давления подачи топлива.
4) Сравнить фактическое значение испытательного давления с заданным значением.
Испытательное давление/номинальное значение
- Двигатель N52 К: 5,0±0,02 бар.
- Двигатель М54: 3,5±0,2 бар.
5) Заглушить двигатель.
11. Снять комплект приспособлений 135220.
1) Заглушить двигатель.
2) Снова полностью вывернуть запорный клапан.
3) Снять комплект приспособлений 135220 с корпуса регулятора давления.
4) Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
Примечание:
- Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭВУ системы ОМЕ.
- Проверить записанные сообщения о неисправностях.
- Стереть коды неисправностей.