Demontare și instalare tuturor injectoarelor sistemului de injecție (M47T2)
Atenţie:
- Când lucrați cu circuite de ulei, combustibil și lichid de răcire, generatorul trebuie protejat de contaminare.
- Acoperiți generatorul.
- Nerespectarea acestei condiții poate duce la defectarea generatorului.
Atenţie:
- Când lucrați cu sistemul de alimentare cu energie electrică, trebuie menținută o curățenie extremă.
- Nu permiteți pătrunderea murdăriei sau a obiectelor străine în sistem.
- Folosiți doar lavete fără scame.
- Înainte de instalare, curățați conductele sau piesele de murdărie.
- Etanșați toate orificiile deschise din sistemul de alimentare cu combustibil cu dopuri de protecție.
Atenţie:
- Colectați și eliminați combustibilul scurs.
- Respectați reglementările naționale aplicabile privind eliminarea deșeurilor.
1. Citiți codurile de eroare din unitatea de control DDE.
2. Opriți contactul.
3. Structura sistemului Common Rail.
4. Scoateți toate conductele de scurgere a combustibilului care prezintă scurgeri.
5. Scoateți galeria de admisie.
6. Deșurubați piulițele de racord (1) care fixează conductele de înaltă presiune folosind unealta 135020 de pe injectoare (4) și slăbiți-le de pe receptor.
Notă: Pentru a evita deformarea conductelor de înaltă presiune, reglați dispozitivul în prealabil.
7. Deșurubați piulița (3).
Cuplu de strângere: 9 Nm.
8. Scoateți duza (4).
Atenţie:
- Risc de defecțiune a injectorului. Este esențial să respectați cuplurile de strângere ale piulițelor de racord.
Cuplu de strângere: 70 Nm.
- Strângeți manual toate piulițele de racord ale conductelor de presiune.
- Strângeți piulițele de racord de pe injectoare la cuplul de strângere specificat.
- Strângeți piulițele de racord de pe receptor și de pe pompa de înaltă presiune.
- Verificați vizual etanșeitatea tuturor componentelor sistemului Common Rail.
Nota:
- Dacă injectoarele sunt strânse, utilizați unealta 136100, care este montată pe racordul injectorului.
- Scoateți duza mișcând-o ușor dintr-o parte în alta.
Atenție: Spațiul de balansare al extractorului de tijă este limitat de spațiul lateral al muchiei de până la câteva grade.
Nota:
- Verificați dacă inelul de etanșare (1) rămâne pe injectorul demontat.
- Dacă nu, inelul de etanșare (1) trebuie scos de pe chiulasa.
Nota:
- La instalare, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare (1) de pe duză (2).
- Înlocuiți inelul de etanșare al tijei injectorului.
- Acordați atenție poziției flanșei (3).
- Ungeți ușor tija injectorului cu lubrifiant rezistent la temperaturi ridicate (număr piesă BMW 83230441070).
Notă: Înainte de instalarea injectoarelor, este necesar să curățați canalele corespunzătoare.
Nota:
- Dacă înlocuiți injectoarele, trebuie să efectuați "Corectarea cantității de combustibil injectată de injectoare":
- Tester DIS pentru chei de barcă.
- Identificați vehiculul.
- Selectați "Selectați funcția".
- Selectați "Funcții suplimentare".
Nota:
- Când instalați injectoare noi, trebuie să citiți codurile 1 MA în consecință.
- EU 3: Valoare corecție (Cod alfanumeric din 6 cifre) gravat pe fiecare duză.
- EU 4: Valoare corecție (Cod alfanumeric de 7 cifre) gravat pe fiecare duză.
- Introduceți numerele/literele în funcție de locația de instalare (cilindru) a noilor injectoare.
- Selectați "Sistem electronic digital de management al motorului diesel".
- Selectați "Corecții, corectarea cantității de combustibil injectată de injectoare".
- Selectați "Plan de testare".
- Pentru fiecare cilindru, la înlocuirea unui injector, trebuie introdusă o valoare de corecție.
Notă: Injectoarele noi trebuie reglate pentru a asigura funcționarea lor completă.
9. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.
Nota:
- Verificați codurile de eroare înregistrate.
- Ștergeți codurile de eroare.