Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil
  • Duze de injectoare (M57 TU, M57 T2)

Duze de injectoare (M57 TU, M57 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontare și instalare tuturor injectoarelor sistemului de injecție (M57TU/M57T2)



1. Citiți codurile de eroare ale ECU-ului sistemului DDE.

2. Opriți contactul.

3. Scoateți carcasa fonoabsorbantă.

4. Deconectați conducta de scurgere a combustibilului.

5. Scoateți toate conductele de presiune.

Atenţie:
  • Când lucrați cu sistemul de alimentare cu energie electrică, trebuie menținută o curățenie extremă.
  • Nu permiteți pătrunderea murdăriei sau a obiectelor străine în sistem.
  • Folosiți doar lavete fără scame.
  • Înainte de instalare, curățați conductele sau piesele de murdărie.
  • Etanșați toate orificiile deschise din sistemul de alimentare cu combustibil cu dopuri de protecție.


Notă: Următoarea descriere se aplică tuturor injectoarelor.


Notă: Următoarea descriere se aplică tuturor injectoarelor.


6. Deblocați și deconectați conectorul (1).

7. Deșurubați piulițele.

8. Scoateți duza (2).

Cuplu de strângere: 30 Nm.

Nota:


Nota:
  • La instalare, este necesar să înlocuiți inelele de etanșare (1 și 2).
  • Înlocuiți garnitura de etanșare (3).
  • Ungeți ușor tija injectorului cu lubrifiant rezistent la temperaturi ridicate (număr piesă BMW83230441070).


Atenție. Risc de defectare a conductei de presiune. Este esențial să respectați cuplul de strângere.




Cuplu de strângere: 23 Nm.

1. Strângeți manual toate piulițele de racord ale conductelor de presiune.

2. Strângeți piulițele de racord de pe injectoare și receptor la cuplul specificat.

3. Verificați vizual etanșeitatea tuturor componentelor sistemului Common Rail.

Nota:


Nota:
  • În cazul injectoarelor piezo, după înlocuirea unui injector, este necesar să se înregistreze o valoare de corecție de șapte cifre în ECU.
  • Valoarea corecției (1) trebuie citită la injector (2).


Notă: Dacă înlocuiți injectoarele, trebuie să efectuați "Corectarea câmpului caracteristic al injectorului":
  • 1. Conectați testerul DIS.
  • 2. Identificați vehiculul.
  • 3. Selectați "Selectare funcție".
  • 4. Selectați "Funcții suplimentare".
  • 5. Selectați "Electronică digitală diesel (DDE)".
  • 6. Selectați "Corecție injector".
  • 7. Selectați "Plan de testare".
  • 8. Lansați funcția de service folosind tasta săgeată dreapta.
  • 9. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.


Nota:
  • Verificați codurile de eroare înregistrate.
  • Ștergeți codurile de eroare.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Alimentare cu combustibil
Articole urmatoare

Injectoare pentru sistemul de injecție de combustibil (N47)
Duze de injectoare (M47T2)
Pompă de combustibil de înaltă presiune (M57TU/M57T2)
Pompă de combustibil de înaltă presiune (N7)
Pompă de combustibil de înaltă presiune (M47 T2)
Injectoare pentru sistemul de injecție de combustibil (N46)
Duze de injectoare (M54)
Duze de injectoare (N52 K)
Receptor sistem de injecție (M47T2)
Receptor sistem de injecție (N47)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Claxon, duze de spălat încălzite, spălare faruri, ventilator de… BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Duze de spălare a parbrizului încălzite BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Injectoare cu sistem K-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Duze de spălare a parbrizului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Injectoare — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Injectoare — Informații generale BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 42 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.