Wyjmowanie, instalacja/wymiana pompy wysokiego ciśnienia (M47T2)
Uwaga:
- Podczas pracy z obwodami olejowymi, paliwowymi i chłodzącymi należy chronić generator przed zanieczyszczeniami.
- Przykryj generator.
- Niedopełnienie tego warunku może spowodować awarię generatora.
Uwaga:
- Po odłączeniu rurociągu dystrybucyjnego należy pamiętać o uszczelnieniu otworów pompy i odbiornika specjalnymi zaślepkami.
- Położenie pompy wysokiego ciśnienia względem mechanizmu zaworowego nie ma wpływu na jej działanie.
Uwaga:
- Zbierz i zutylizuj wyciekające paliwo.
- Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących utylizacji odpadów.
1. Wyłącz zapłon.
2. Struktura układu Common Rail.
3. Zdejmij kolektor dolotowy.
4. Odłączyć złącze (1) od regulatora ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia.
5. Poluzuj zacisk (2).
6. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo do pompy wysokiego ciśnienia.
Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana zacisku (2).
7. Odłączyć przewód powrotny paliwa (3) od pompy wysokiego ciśnienia, (śruba pusta).
Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana uszczelki śruby pustej.
Moment dokręcania: 25 Nm.
8. Odkręcić nakrętkę łączącą (4) na pompie wysokociśnieniowej i nakrętkę łączącą na odbiorniku za pomocą narzędzia 135020.
9. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia.
Moment dokręcania: 23 Nm.
Uwaga: Należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż gumowej poduszki rurociągu wysokociśnieniowego.
10. Odkręcić nakrętki (1) mocujące pompę wysokiego ciśnienia.
11. Zdjąć pasek klinowy alternatora z rolki napinającej.
12. Odkręcić korek gwintowany (1).
Moment dokręcania:
- M30 x 1:70 Nm.
- M40 x 1,5: 30 Nm.
Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego.
13. Odkręcić nakrętkę (1) mocującą koło zębate napędu pompy wysokociśnieniowej.
Moment dokręcania: 65 Nm.
14. Wkręć narzędzie 135192 w osłonę paska rozrządu od przodu.
15. Wkręcić narzędzie 135191 bez śruby wyrzutnika (1) w koło zębate pompy wysokociśnieniowej.
16. Następnie wkręć śrubę wyrzutnika (1) aż do jej ścisłego dopasowania.
17. Dokręcaj śrubę wypychającą (1), aż pompa wysokiego ciśnienia oddzieli się od koła zębatego.
18. Wyjmij pompę wysokiego ciśnienia.
Uwaga:
- Aby zamocować koło zębate, urządzenie 13590 musi pozostać w bloku rozrządu i pod żadnym pozorem nie wolno go wyjmować!
- Aby zamontować pompę wysokociśnieniową należy odkręcić śrubę wysuwaną (1).
Notatka:
- Podczas montażu konieczna jest wymiana uszczelki (1).
- Należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie uszczelki (1).
- Uszczelniane powierzchnie muszą być suche i odtłuszczone.
19. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.
20. Włącz zapłon na około 1 minutę.
Uwaga: W tym czasie pompa paliwa jest aktywowana, a układ paliwowy napełnia się paliwem, wypierając powietrze.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «bmwman.ru»