Demontáž a montáž/výmena vysokotlakového čerpadla (N47)
Pozor:
- Po inštalácii musí zariadenie 118741 zostať v ozubenom kolese, kým nie sú všetky práce dokončené. Pri práci s olejovými, palivovými a chladiacimi okruhmi musí byť generátor chránený pred kontamináciou.
- Zakryte generátor. Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k poruche generátora.
Poznámka:
- Po odpojení rozvodného potrubia nezabudnite utesniť otvory čerpadla a prijímača špeciálnymi uzávermi. 321270.
- Poloha vysokotlakového čerpadla na pohon ventilov nemá žiadny vplyv na prevádzku, avšak pri demontáži a montáži by sa mala zohľadniť.
- Pre lepšiu prehľadnosť sú všetky obrázky zobrazené s odstráneným motorom.
Pozor:
- Zachyťte a zlikvidujte unikajúce palivo.
- Dodržiavajte platné národné predpisy o likvidácii.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Štruktúra systému Common Rail.
3. Odstráňte zvukovoizolačné kryty.
4. Demontujte sacie potrubie.
5. Demontujte riadiacu jednotku predhrievacieho systému.
6. Odstráňte výstužnú dosku.
7. Odstráňte zadný ochranný panel jednotky.
8. Zafixujte polohu kľukového hriadeľa.
9. Odomknite konektor (1) a odpojte ho od dávkovacej jednotky.
10. Odpojte prívodné a spätné palivové potrubie od vysokotlakového čerpadla.
Poznámka: Svorky je potrebné počas inštalácie vymeniť.
Uťahovací moment: 6,5 Nm.
11. Uvoľnite prevlečnú maticu (1) na vysokotlakovom čerpadle pomocou nástroja 371152
Uťahovací moment: 24 Nm.
12. Uvoľnite prevlečnú maticu na vysokotlakovom potrubí (1) pomocou nástroja 371152.
13. Odstráňte vysokotlakové potrubie.
Poznámka: Pri inštalácii dbajte na to, aby boli gumený vankúš (2) a ochrana proti oderu správne nainštalované na vysokotlakovom potrubí.
Uťahovací moment: 24 Nm.
14. Demontujte predný hnací hriadeľ.
15. Otvorte kryt rozvodového remeňa zospodu.
Poznámka:
- Obrázok zobrazuje kryt na demontovanom motore.
- Nasaďte späť kryt O-krúžku.
Uťahovací moment: 20 Nm.
16. Zaskrutkujte nástroj 118741 na umiestnenie ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla. Potom odstráňte zariadenie 118742.
Poznámka: Nástroj 118741 zostáva v kryte rozvodového remeňa, kým sa nedokončia opravy.
17. Odstráňte podperu vysokotlakového čerpadla.
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky z prednej strany vysokotlakového čerpadla.
19. Odskrutkujte montážnu skrutku (1) zo strany krytu rozvodového remeňa.
20. Uvoľnite závitové upevnenie ozubeného kolesa vo vysokotlakovom čerpadle.
21. Demontujte vysokotlakové čerpadlo.
Poznámka: Stredová skrutka zostáva v ozubenom kolese.
Uťahovací moment: 65 Nm.
Poznámka:
- Obrázok zobrazuje ozubené koleso vysokotlakového čerpadla (1) v demontovanom stave.
- Ak chcete nainštalovať hriadeľ vysokotlakového čerpadla do ozubeného kolesa, nakloňte vysokotlakové čerpadlo, ak je to možné, o niekoľko stupňov (zarovnajte drážku s výstupkom (šípka)). Potom otočte vysokotlakové čerpadlo späť do jeho montážnej polohy.
Poznámka:
- Pri inštalácii nového vysokotlakového čerpadla je potrebné zarovnať ozubené koleso čerpadla. Na tento účel otočte vysokotlakové čerpadlo bežnými kliešťami na stupňovitej časti hriadeľa o 45° proti smeru hodinových ručičiek (smer otáčania).
- Zabráňte poškodeniu hriadeľa.
Poznámka: Pri inštalácii podpery vysokotlakového čerpadla je potrebné dodržať nasledujúci postup:
- 1. Utiahnite, kým hlava nezapadne (bez medzery), postupnosť 1-2-3-4.
- 2. Nakoniec utiahnite na 19 Nm. Poradie uťahovania 2-3-4-1.
22. Zostavte motor.
23. Na odstránenie vzduchu z palivového systému:
24. Odvzdušnite palivový systém podľa pokynov testera BMW.
25. Skontrolujte tesnosť palivového systému.
26. Vynulujte korekčné hodnoty palivového čerpadla podľa pokynov testera BMW.
[Text je založený na materiáloch z webovej stránky «BMWman.ru»]