Riadiaca jednotka reguluje čas vstreku a tým aj množstvo vstrekovaného paliva v súlade s nameranou hmotnosťou vzduchu. Ak necháte vstrekovač otvorený dlhšie, vstrekne sa viac paliva. Prídavné citlivé prvky a snímače zabezpečujú prísun požadovaného množstva paliva aj v extrémnych jazdných situáciách.
Štartovací ventil vstrekuje ďalšie palivo do sacieho potrubia, aby sa uľahčilo štartovanie motora.
Tepelný časový spínač určuje trvanie vstrekovania vstrekovačom pri štartovaní studeného motora.
Schéma vstrekovacieho zariadenia Motronic
1 Palivová nádrž
2 Elektrické palivové čerpadlo
3 Palivový filter
4 Rozvodná trubica
5 Regulátor tlaku
6 Riadiaca jednotka
7 Zapaľovacia cievka
8 Vysokonapäťový rozdeľovač zapaľovania
9 Zapaľovacia sviečka
10 Dýza
11 Štartovací ventil
12 Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu
13 Škrtiaca klapka
14 Plynový spínač
15 Merač prietoku vzduchu
16 Snímač teploty nasávaného vzduchu
17 Lambda sonda
18 Tepelné spínacie hodiny
19 Snímač teploty motora
20 Regulácia voľnobehu
21 Skrutka na nastavenie obsahu CO
22 Snímač referenčnej značky
23 Senzor rýchlosti
24 Batéria
25 Spínač zapaľovania
26 Hlavné relé
27 Relé palivového čerpadla
28 Tlmič vibrácií
Informácie prevzaté z tohto zdroja: «BMWMAN.RU»