Unitatea de control reglează timpul de injecție și astfel cantitatea de combustibil injectată în funcție de masa de aer măsurată. Menținând injectorul deschis mai mult timp, se injectează mai mult combustibil. Elementele și senzorii suplimentari sensibili asigură furnizarea cantității necesare de combustibil chiar și în situații extreme de condus.
Supapa de pornire injectează combustibil suplimentar în galeria de admisie pentru a facilita pornirea motorului.
Comutatorul de timp termic determină durata injecției de către injector la pornirea unui motor rece.
Schema dispozitivului de injecție Motronic
1 Rezervor de combustibil
2 Pompă electrică de combustibil
3 Filtru de combustibil
4 Tub de distribuție
5 Regulator de presiune
6 Unitate de control
7 Bobina de aprindere
8 Distribuitor de aprindere de înaltă tensiune
9 Bujie
10 Duză
11 Supapă de pornire
12 Șurub de reglare a turației de mers în gol
13 Supapa de accelerație
14 Comutator de accelerație
15 Debitmetru de aer
16 Senzor temperatură aer admis
17 Sonda lambda
18 Orar termic
19 Senzor temperatură motor
20 Controlul vitezei de mers în gol
21 șurub de reglare a conținutului de CO
22 Senzor marcaj de referință
23 Senzor de viteză
24 Baterie
25 Comutator de contact
26 Releu principal
27 Releul pompei de combustibil
28 Amortizor de vibrații