Jednostka sterująca reguluje czas wtrysku, a tym samym ilość wtryskiwanego paliwa, w zależności od zmierzonej masy powietrza. Dłuższe pozostawienie wtryskiwacza otwartego powoduje wstrzyknięcie większej ilości paliwa. Dodatkowe czułe elementy i czujniki zapewniają dostarczanie wymaganej ilości paliwa nawet w ekstremalnych sytuacjach na drodze.
Zawór rozruchowy wtryskuje dodatkową ilość paliwa do kolektora dolotowego, aby ułatwić rozruch silnika.
Termiczny wyłącznik czasowy określa czas wtrysku przez wtryskiwacz przy uruchamianiu zimnego silnika.
Schemat urządzenia wtryskowego Motronic
1 Zbiornik paliwa
2 Elektryczna pompa paliwa
3 Filtr paliwa
4 Rura rozdzielcza
5 Regulator ciśnienia
6 Jednostka sterująca
7 Cewka zapłonowa
8 Rozdzielacz zapłonu wysokiego napięcia
9 Świeca zapłonowa
10 Dysza
11 Zawór startowy
12 Śruba regulacyjna biegu jałowego
13 Zawór przepustnicy
14 Przełącznik przepustnicy
15 Miernik przepływu powietrza
16 Czujnik temperatury powietrza dolotowego
17 Sonda lambda
18 Wyłącznik czasowy termiczny
19 Czujnik temperatury silnika
20 Kontrola prędkości biegu jałowego
21 Śruba regulacji zawartości CO
22 Czujnik znaku odniesienia
23 Czujnik prędkości
24 Bateria
25 Wyłącznik zapłonu
26 Przekaźnik główny
27 Przekaźnik pompy paliwa
28 Tłumik drgań