Neštartujte motor s vybitou batériou.
Keď je batéria vybitá, neštartujte motor rýchlonabíjačkou.
Nikdy neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Pri nabíjaní batérie rýchlonabíjačkou odpojte batériu od elektrického systému.
Pred kontrolou vstrekovacieho systému sa uistite, že zapaľovací systém funguje správne, to znamená, že zapaľovacie a zapaľovacie sviečky zodpovedajú špecifikovaným parametrom.
Pri teplotách nad +80°С (sušenie po lakovaní) odstráňte elektronickú riadiacu jednotku.
Uistite sa, že sú všetky konektory bezpečne pripojené.
Neodpájajte ani nepripájajte konektor ECM pri zapnutom zapaľovaní.
Pri kontrole kompresie vypnite napájanie relé palivového čerpadla. Na vozidlách s DME vytiahnite relé hlavného vstrekovania (relé -26-).