Kontrola voľnobežných otáčok a obsahu CO (BMW 3 Series E30)

Upozornenie: Keď je nainštalovaný systém Motronic, otáčky voľnobehu sú riadené elektronicky a nie je možné ich nastavovať.

L-/LE-Jetronic

Zariadenia na meranie počtu otáčok a obsahu CO pripojte podľa ich návodu na obsluhu.

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Teplota oleja musí byť minimálne 60°C.

Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri časť "Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania").

Skontrolujte tesnosť sacieho systému. Na tento účel použite kefu na navlhčenie všetkých spojovacích bodov nasávacieho zariadenia benzínom. Pri krátkodobom zvýšení otáčok motora dôjde k nasatiu vzduchu v miestach voľného kontaktu. Lokalizovať a odstrániť netesnosti.

Upozornenie: Nevdychujte palivové výpary - jed! Zabráňte striekaniu benzínu na horúce časti alebo zapaľovací systém. Nebezpečenstvo požiaru!

Skontrolujte vložku vzduchového filtra.

Vypnite všetky elektrické spotrebiče.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov a veďte ju tak, aby bolo možné nasávať iba vonkajší vzduch.

Skontrolujte voľnobežné otáčky motora. Špecifikovanú hodnotu nájdete v tabuľke v časti "Systém zapaľovania". Ak sa vyskytnú nejaké odchýlky, upravte otáčky voľnobehu pomocou nastavovacej skrutky na doraze plynu.

Skontrolujte obsah CO. Špecifikovanú hodnotu nájdete v tabuľke v časti "Systém zapaľovania".



Ak sa obsah CO odchyľuje od špecifikovanej hodnoty, odstráňte plombu zo skrutky nastavenia obsahu CO na prietokomere vzduchu.



Odpojte hadicu od odbočky škrtiacej klapky, ktorá vedie do nádoby s aktívnym uhlím a uzatvorte hadicu a armatúru zátkami.



Nastavte nastavenú hodnotu obsahu CO otáčaním nastavovacej skrutky (šípka). Vyžaduje si to 5 mm imbusový kľúč, ako napríklad HAZET 2100-5. Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek sa obsah CO zvyšuje a pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek sa znižuje.

Po dokončení nastavenia nainštalujte nové tesnenie.

Skontrolujte režim obohatenia pri čiastočnom zaťažení. Za týmto účelom odpojte a zastrčte vákuovú hadicu od vypúšťacieho ventilu. Obsah CO by sa mal výrazne zvýšiť na približne 2,5 %. Potom hadicu znova pripojte.

Vypnite meracie prístroje.

Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine motora.

Nastavenie lanka plynu

Upozornenie: Plynové lanko je citlivé na ohyb a pri inštalácii si vyžaduje osobitnú pozornosť. Aj mierny ohyb môže spôsobiť jeho neskoršie prasknutie. Preto je zakázané inštalovať káble s ohybmi.

Stlačte plynový pedál úplne nadol (poloha plného plynu) a upevnite ho v tejto polohe vhodnou doskou. vložený medzi pedál a sedadlo.



Stlačte plynovú páku "2" do polohy plného plynu a zaskrutkujte nastavovaciu maticu "1", kým nebude plynové lanko napnuté.



Odpojenie lanka plynu od plynovej páky

Použite plyn pomocou plynovej páky "2", aby ste uvoľnili vsuvku plynového lanka.

Stlačte svorku "3" a odtlačte ju od plynovej páky.

Odpojte lanko plynu cez otvor na páke plynu.

Vytiahnite plášť kábla "5" z gumenej koncovky "4", pomocou skrutkovača vytlačte gumenú koncovku z držiaka a vytiahnite kábel von cez štrbinu v držiaku.

Pripojenie

Vložte plynový kábel cez štrbinu do otvoru v páke plynu, nainštalujte a zatlačte držiak.

Plynovou páčkou naneste trochu plynu, zasuňte lanko do otvoru v držiaku, zatlačte gumenú koncovku a vložte do nej plášť lanka.

Skontrolujte nastavenie lanka plynu.

Kontrola výkonu palivového čerpadla

Pripojte voltmeter k palivovému čerpadlu.

Odpojte relé palivového čerpadla.

Skratujte svorky -87b- a "30" na viacpólovom konektore, pumpa by mala začať pracovať a napätie na pumpe by malo byť aspoň 11,5 V. V opačnom prípade skontrolujte batériu, kabeláž a spojovacie body.

Pripojte ampérmeter medzi svorky -87b- a "30" na viacpólovom konektore. Spotreba palivového čerpadla nesmie prekročiť nasledujúce hodnoty:

• autá 318i s K-Jetronic: 9,5 A;
• autá s L-Jetronic OME vyrobené pred augustom 1985: 6,5 A;
• vychádza od septembra 1985: 5 A.

Odpojte prívodnú hadicu paliva od regulátora tlaku a spustite hadicu do odmerky s objemom asi 3 litre.

Prepojte svorky -87b- a "30" na viacpólovom konektore a nechajte palivové čerpadlo bežať asi 30 sekúnd. Vyčerpané množstvo paliva:

• autá 318i s L-Jetronic, 320i: 700 cm³;
• 325e, 325i: 850 cm³.

Ak je výkon palivového čerpadla nižší, vymeňte palivový filter a znova skontrolujte výkon. Ak je výkon stále nedostatočný, vymeňte palivové čerpadlo.

[Originálny článok je dostupný na webovej stránke BMWman]