Provjera brzine praznog hoda i sadržaja CO (BMW 3 Series E30)

Imajte na umu: kada je instaliran Motronic sustav, broj okretaja u praznom hodu kontrolira se elektronički i ne može se podešavati.

L-/LE-Jetronic

Priključite uređaje za mjerenje broja okretaja i udjela CO prema njihovim uputama za uporabu.

Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura ulja mora biti najmanje 60°C.

Provjerite vrijeme paljenja (pogledajte odjeljak "Provjera i podešavanje vremena paljenja").

Provjerite nepropusnost usisnog sustava. Da biste to učinili, četkom namočite sve spojne točke usisnog uređaja benzinom. Ako se broj okretaja motora nakratko poveća, zrak će biti usisan na mjestima labavog kontakta. Lokalizirati i ukloniti curenje.

Upozorenje: Ne udišite pare goriva – otrov! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima ili sustavu paljenja. Opasnost od požara!

Provjerite element filtra za zrak.

Isključite sve električne potrošače.

Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra i usmjerite ga tako da se može usisati samo vanjski zrak.

Provjerite brzinu motora u praznom hodu. Za navedenu vrijednost pogledajte tablicu u odjeljku "Sustav paljenja". Ako postoje bilo kakva odstupanja, podesite broj okretaja u praznom hodu pomoću vijka za podešavanje na graničniku leptira za gas.

Provjerite sadržaj CO. Za navedenu vrijednost pogledajte tablicu u odjeljku "Sustav paljenja".



Ako sadržaj CO odstupa od navedene vrijednosti, uklonite plombu s vijka za podešavanje sadržaja CO na mjeraču protoka zraka.



Odspojite crijevo od ogranka ventila za gas koji ide do spremnika s aktivnim ugljenom i zatvorite crijevo i priključak čepovima.



Podesite postavljenu vrijednost sadržaja CO okretanjem vijka za podešavanje (strelica). Za to je potreban imbus ključ od 5 mm, kao što je HAZET 2100-5. Okretanjem u smjeru kazaljke na satu sadržaj CO raste, a okretanjem suprotno od kazaljke na satu opada.

Nakon završetka podešavanja, postavite novu brtvu.

Provjerite način obogaćivanja pri djelomičnim opterećenjima. Da biste to učinili, odvojite i spojite vakuumsko crijevo s ispusnog ventila. Sadržaj CO trebao bi se značajno povećati na približno 2,5%. Nakon toga ponovno spojite crijevo.

Isključite mjerne instrumente.

Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice.

Podešavanje sajle za gas

Oprez: sajla za gas je osjetljiva na savijanje i zahtijeva posebnu pažnju prilikom postavljanja. Čak i lagano savijanje može uzrokovati kasnije lomljenje. Stoga je zabranjeno instalirati kabele sa zavojima.

Pritisnite papučicu gasa do kraja (punom položaju gasa) te ga u tom položaju učvrstiti odgovarajućom daskom. umetnuti između pedale i sjedala.





Pritisnite ručicu za gas "2" u položaj punog gasa i zavrnite maticu za podešavanje "1" dok sajla za gas ne bude zategnuta.

Odspajanje sajle za gas od poluge za gas

Polugom gasa "2" dodajte plin kako biste rasteretili nazuvicu sajle gasa.

Stisnite stezaljku "3" i gurnite je dalje od poluge gasa.

Otpojite kabel za gas kroz utor na ručici za gas.

Izvucite omotač kabela "5" iz gumenog vrha "4", pomoću odvijača pritisnite gumeni vrh iz držača i izvucite kabel kroz utor u držaču.

Veza

Umetnite plinski kabel kroz utor u rupu na ručici gasa, postavite i pritisnite nosač.

Ručicom gasa dajte malo gasa, umetnite sajlu u rupu na držaču, pritisnite gumeni vrh i umetnite omotač sajle u njega.

Provjerite podešavanje sajle gasa.

Provjera rada pumpe za gorivo

Spojite voltmetar na pumpu za gorivo.

Odvojite relej pumpe za gorivo.

Kratko spojite stezaljke -87b- i "30" na višepinskom konektoru, pumpa bi trebala početi raditi, a napon na pumpi trebao bi biti najmanje 11,5 V. U suprotnom provjerite bateriju, ožičenje i priključne točke.

Spojite ampermetar između priključaka -87b- i "30" na višepinskom konektoru. Potrošnja pumpe za gorivo ne smije premašiti sljedeće vrijednosti:

• 318i automobili s K-Jetronic: 9,5 A;
• automobili s L-Jetronic OME proizvedeni prije kolovoza 1985.: 6,5 A;
• izlazi od rujna 1985.: 5 A.

Odvojite crijevo za dovod goriva od regulatora tlaka i spustite crijevo u mjernu posudu s kapacitetom od oko 3 litre.

Spojite priključke -87b- i "30" na višepinskom konektoru i pustite pumpu za gorivo da radi oko 30 sekundi. Količina ispumpanog goriva:

• 318i automobili s L-Jetronic, 320i: 700 cm³;
• 325e, 325i: 850 cm³.

Ako je učinkovitost pumpe za gorivo niža, zamijenite filtar goriva i ponovno provjerite učinkovitost. Ako je učinak i dalje nedovoljan, zamijenite pumpu za gorivo.