Pažnja: s instaliranim Motronic-om, brzina praznog hoda je elektronički kontrolirana i ne može se podešavati.
L-/LE-Jetronic
Spojite instrumente za mjerenje broja okretaja i sadržaja CO prema uputama za njihovu uporabu.
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura ulja mora biti najmanje 60°C.
Provjerite vrijeme paljenja (vidi odjeljak «Provjera i podešavanje vremena paljenja»).
Provjerite curi li usisni sustav. Da biste to učinili, četkom navlažite sve spojeve usisnog uređaja benzinom. Ako istodobno nakratko povećate broj okretaja motora, tada će se zrak usisati na mjestima labavog prianjanja. Locirajte i uklonite curenja.
Pažnja: Ne udišite pare goriva – otrov! Izbjegavajte prskanje benzina po vrućim dijelovima i sustavu paljenja. Požar!
Provjerite element filtra za zrak.
Isključite sve električne potrošače.
Odvojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice od poklopca glave cilindra i usmjerite ga tako da može uvlačiti samo vanjski zrak.
Provjerite broj okretaja motora u praznom hodu. Zadana vrijednost pogledajte tablicu u odjeljku «Sustav za paljenje». U slučaju odstupanja, podesite broj okretaja u praznom hodu pomoću vijka za podešavanje na graničniku ventila za gas.
Provjerite sadržaj CO. Zadana vrijednost pogledajte tablicu u odjeljku «Sustav za paljenje».
Ako sadržaj CO odstupa od postavljene vrijednosti, uklonite plombu s vijka za podešavanje sadržaja CO na mjeraču protoka zraka.
Odspojite crijevo koje vodi do spremnika s aktivnim ugljenom od mlaznice ventila za gas i zatvorite crijevo i priključak čepovima.
Podesite zadanu vrijednost sadržaja CO okretanjem vijka za podešavanje (strijela). Za to je potreban imbus ključ od 5 mm, npr. HAZET 2100-5. Okretanje u smjeru kazaljke na satu povećava sadržaj CO, dok ga okretanjem suprotno od kazaljke na satu smanjuje.
Nakon podešavanja, postavite novu brtvu.
Provjerite način obogaćivanja pri djelomičnim opterećenjima. Da biste to učinili, odvojite i spojite vakuumsko crijevo s tlačnog ventila. Sadržaj CO trebao bi se značajno povećati na oko 2,5%. Zatim ponovno spojite crijevo.
Isključite brojila.
Spojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice.
Podešavanje sajle gasa
Pažnja: sajla za gas osjetljiva je na savijanje i s njom se mora rukovati iznimno pažljivo tijekom postavljanja. Čak i lagano savijanje može uzrokovati kasnije lomljenje. Stoga je zabranjeno instalirati kabele sa zavojima.
Pritisnite papučicu gasa do kraja (punom položaju gasa) te ga u tom položaju učvrstiti odgovarajućom daskom. umetnuti između pedale i sjedala.
Pritisnite ručicu za gas -2- u položaj punog gasa i zavrnite maticu za podešavanje -1- dok se sajla za gas ne zategne.
Odspajanje sajle za gas od poluge za gas
Pritisnite polugu za gas -2- kako biste oslobodili nazuvicu sajle za gas.
Stisnite stezaljku -3- i pritisnite je dalje od poluge ventila za gas.
Otpojite kabel za gas kroz utor na ručici za gas.
Izvucite plašt kabela -5- iz gumene ušice -4-, pomoću odvijača pritisnite gumenu ušicu iz držača i izvucite kabel kroz utor u držaču.
Veza
Umetnite kabel za gas kroz utor u rupu poluge za gas, stavite i pritisnite nosač.
Dajte malo gasa polugom gasa, umetnite sajlu u rupu na držaču, pritisnite gumeni vrh i umetnite omotač sajle u njega.
Provjerite podešavanje sajle gasa.
Provjera rada pumpe za gorivo
Spojite voltmetar na pumpu za gorivo.
Odvojite relej pumpe za gorivo.
Premosni terminali -87b- i -30- na višepinskom konektoru, crpka bi trebala početi raditi i napon na crpki trebao bi biti najmanje 11,5 V. U suprotnom provjerite bateriju, ožičenje i spojeve.
Spojite ampermetar između priključaka -87b- i -30- na višepinskom konektoru. Potrošnja pumpe za gorivo ne smije premašiti sljedeće vrijednosti:
- 318i automobili s K-Jetronic: 9,5 A;
- automobili s L-Jetronic OME proizvedeni prije kolovoza 1985.: 6,5 A;
- izdanje od rujna 1985.: 5 A.
Odvojite crijevo za dovod goriva od regulatora tlaka i spustite crijevo u čašu zapremine oko 3 litre.
Premostite priključke -87b- i -30- na višepinskom konektoru i pustite pumpu za gorivo da radi otprilike 30 sekundi. Količina pumpanog goriva:
- 318i vozila s L-Jetronic, 320i: 700 cm3;
- 325e, 325i: 850 cm3.
Ako je učinak pumpe za gorivo nizak, zamijenite filtar goriva i ponovno provjerite učinak. Ako je učinak i dalje nedovoljan, zamijenite pumpu za gorivo.