Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom ellenőrzése (BMW 3 Series E30)

Figyelem: A Motronic rendszer telepítésekor az alapjárati fordulatszámot elektronikusan szabályozzák, és nem lehet beállítani.

L-/LE-Jetronic

Csatlakoztassa a fordulatszám és a CO-tartalom mérésére szolgáló készülékeket a használati utasításuknak megfelelően.

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Az olaj hőmérsékletének legalább 60°C-nak kell lennie.

Ellenőrizze a gyújtás időzítését (lásd a részt "A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása").

Ellenőrizze a szívórendszer tömítettségét. Ehhez ecsettel nedvesítse meg benzinnel a szívóberendezés összes csatlakozási pontját. Ha a motor fordulatszámát rövid ideig megnöveli, a laza érintkezési pontokon levegő szívódik be. Helyezze fel és szüntesse meg a szivárgásokat.

Figyelmeztetés: Ne lélegezze be az üzemanyaggőzöket - méreg! Kerülje a benzin fröccsenését a forró alkatrészekre vagy a gyújtórendszerre. Tűzveszély!

Ellenőrizze a levegőszűrő elemet.

Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót.

Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról, és vezesse úgy, hogy csak a külső levegő szívható be.

Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát. A megadott értékhez lásd a táblázatot a "Gyújtásrendszer" részben. Ha bármilyen eltérés van, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep-ütköző állítócsavarjával.

Ellenőrizze a CO-tartalmat. A megadott értékhez lásd a táblázatot a "Gyújtásrendszer" részben.



Ha a CO-tartalom eltér a megadott értéktől, távolítsa el a tömítést a légáramlásmérő CO-tartalom beállító csavarjáról.



Válassza le a tömlőt a fojtószelep elágazó csövéről, amely az aktív szénnel ellátott tartályhoz megy, és zárja le a tömlőt és a szerelvényt dugókkal.



Állítsa be a beállított CO-tartalom értéket a beállító csavar (nyíl) elforgatásával. Ehhez egy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges, például a HAZET 2100-5. Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a CO-tartalom nő, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökken.

A beállítás befejezése után helyezzen be új tömítést.

Ellenőrizze a dúsítási módot részleges terhelésnél. Ehhez válassza le és dugja le a vákuumtömlőt a nyomószelepről. A CO-tartalomnak jelentősen, körülbelül 2,5%-ra kell növekednie. Ezt követően csatlakoztassa újra a tömlőt.

Kapcsolja ki a mérőműszereket.

Csatlakoztassa a motor forgattyúházának szellőzőtömlőjét.

A fojtószelep kábel beállítása

Figyelem: A fojtószelep-kábel érzékeny a hajlításra, és a beszereléskor különös gondosságot igényel. Még egy enyhe hajlítás is okozhatja a későbbi törést. Ezért tilos íves kábeleket beépíteni.

Nyomja le teljesen a gázpedált (teljes gáz állás) és rögzítse ebben a helyzetben egy megfelelő deszkával. a pedál és az ülés közé helyezve.





Nyomja a "2" gázkart a teljes fojtószelep helyzetbe, és csavarja be az "1" beállító anyát, amíg a fojtószelep-kábel megfeszül.

A fojtószelep-kábel leválasztása a gázkarról

Alkalmazzon gázt a "2" fojtószelep karral, hogy tehermentesítse a fojtószelep-kábel csatlakozóját.

Nyomja össze a "3" bilincset, és tolja el a gázkartól.

Húzza ki a fojtószelep-kábelt a gázkaron lévő nyíláson keresztül.

Húzza ki az "5" kábelköpenyt a "4" gumicsúcsból, csavarhúzóval nyomja ki a gumicsúcsot a tartóból, és húzza ki a kábelt a tartóban lévő nyíláson keresztül.

Kapcsolat

Dugja be a gázkábelt a nyíláson keresztül a fojtókar furatába, szerelje fel és nyomja meg a tartót.

Engedjen be egy kis gázt a gázkarral, helyezze be a kábelt a tartóban lévő lyukba, nyomja meg a gumicsúcsot és helyezze bele a kábelköpenyt.

Ellenőrizze a fojtószelep-kábel beállítását.

Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése

Csatlakoztasson egy voltmérőt az üzemanyag-szivattyúhoz.

Kösse le az üzemanyag-szivattyú relét.

Zárja rövidre a többpólusú csatlakozó -87b- és "30" kapcsait, a szivattyúnak el kell indulnia, és a szivattyú feszültségének legalább 11,5 V-nak kell lennie. Ellenkező esetben ellenőrizze az akkumulátort, a vezetékeket és a csatlakozási pontokat.



Csatlakoztassa az ampermérőt a többtűs csatlakozó -87b- és "30" kivezetései közé. Az üzemanyag-szivattyú fogyasztása nem haladhatja meg a következő értékeket:

• 318i autók K-Jetronic-kal: 9,5 A;
• 1985 augusztusa előtt gyártott L-Jetronic OME gépkocsik: 6,5 A;
• kiadva 1985 szeptembere óta: 5 A.

Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a nyomásszabályozóról, és engedje le a tömlőt egy körülbelül 3 literes mérőedénybe.

Kapcsolja át a -87b- és "30"-as érintkezőket a többtűs csatlakozón, és hagyja járni az üzemanyag-szivattyút körülbelül 30 másodpercig. Kiszívott üzemanyag mennyisége:

• 318i autók L-Jetronic-kal, 320i: 700 cm³;
• 325e, 325i: 850 cm³.

Ha az üzemanyag-szivattyú teljesítménye alacsonyabb, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze újra a teljesítményt. Ha a teljesítmény még mindig nem megfelelő, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.

Az eredeti cikk felkerült a forrásra www.bmwman.ru