Figyelem: A Motronic-os motoroknál a gyújtás időzítése csak ellenőrizhető, beállítható nem. A megadott értékektől való eltérések esetén meg kell határozni a gyújtásrendszer meghibásodott elemeit és ki kell cserélni azokat.
Melegítse fel a motort. Az üzemi hőmérsékletet attól a pillanattól éri el, amikor az alsó radiátor víztömlő felmelegszik.
Négyhengeres motor
Indítsa be a motort, hagyja alapjáraton, és mérje meg a zárási szöget.
Figyelem: A zárási szöget a kialakítás határozza meg, és csak ellenőrizni lehet, állítani nem. Ha a mérési eredmény nem felel meg a megadott értéknek, ellenőrizze a gyújtáselosztóban lévő impulzusérzékelőt (a munkát szervizben kell elvégezni).
Modelltől függően válasszon le 1 vagy 2 vákuumtömlőt a gyújtáselosztó -1- vákuummembránjáról.
Figyelem. Az automata sebességváltóval szerelt járműveken csak egy dupla membrános vákuumtömlő található. 8 Ebben az esetben a 2. szerelvény nyitva marad.
Emelje fel a motor fordulatszámát a referenciaértékre (lásd a gyújtási időzítési táblázatot).
Irányítsa a stroboszkópot az időzítő ház fedelén lévő nyílra.
Figyelem: Legyen óvatos a forgó szíjtárcsával és a szíjjal.
Normálisan beállított gyújtási időzítés esetén az -F- és -E- jeleknek egymáshoz képest álló helyzetben kell lenniük (lásd a gyújtási időzítési táblázatot).
Ha a két jelölés nem egyezik, lazítsa meg a kapcsolócsavart -2- a gyújtáselosztón, és forgassa el az elosztót, amíg a jelölések egyezni fognak. A gyújtáselosztó eltávolításához egy csavarhúzó fogantyújával finoman ütögesse meg a vákuummembránt a forgásirányban. A 320i és 325i modelleken forgassa el a gyújtáselosztót a fogánál fogva.
Húzza meg a rögzítőcsavart.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám beállítását.
Végezetül ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
Csatlakoztassa le a mérőket, csatlakoztassa a vákuumtömlőket. A kettős membránnal a fekete tömlőt egy vékonyabb szerelvényhez csatlakoztatják (korábbi gyújtás beállításához), és egy fehér vagy fehér-fekete tömlőt egy vastagabb szerelvényhez (későbbi gyújtás beszereléséhez).