Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E30
  • Силовий агрегат
  • Система запалювання
  • Перевірка/регулювання моменту запалювання

Перевірка/регулювання моменту запалювання (BMW 3 Series E30)

            0

Для перевірки необхідні вимірювач числа обертів з індикатором кута замикання та стробоскоп.

Увага: На двигунах з Motronic момент запалення може тільки перевірятись, але не виставлятись. При відхиленнях від заданих значень необхідно визначити елементи системи запалювання, що відмовили, і замінити їх.


Розігріти двигун. Робоча температура досягається з моменту розігріву нижнього водяного шлангу радіатора.

Розігріти двигун. Робоча температура досягається з моменту розігріву нижнього водяного шлангу…


Чотирьохциліндровий двигун



Запустити двигун, залишити його працювати на неодружених оборотах і виміряти кут замикання.

Увага: Кут замикання визначається конструкцією і може лише перевірятись, але не регулюватися. Якщо результат вимірювання не відповідає заданому значенню, перевірити датчик імпульсів у розподільнику запалювання (робота має виконуватися на станції обслуговування).


Залежно від моделі від'єднати 1 або 2 вакуумні шланги від вакуумної мембрани "1" розподільника запалювання.

Увага! На автомобілях з автоматичною трансмісією є лише один вакуумний шланг при подвійній мембрані. 8 у цьому випадку 2-й штуцер залишається відкритим.


Увага! На автомобілях з автоматичною трансмісією є лише один вакуумний шланг при подвійній…


Підвищити кількість обертів двигуна до контрольного значення (див. таблицю моментів запалювання).



Направити стробоскоп на стрілку на кришці корпусу газорозподільного механізму.

Направити стробоскоп на стрілку на кришці корпусу газорозподільного механізму.


Увага: Обережно при шківі, що обертаються, і ремені.


При нормально виставленому моменті запалювання мітки "F" та "Е" мають бути нерухомі відносно один одного (див. таблицю моментів запалювання).

Якщо обидві мітки не збігаються, послабте стяжний болт "2" на розподільнику запалювання і поверніть розподільник до збігу міток. Для зняття розподільника запалення злегка постукати викруткою ручкою по вакуумній мембрані в напрямку повороту. На моделях 320i та 325i повертати розподільник запалювання за зубці.

Якщо обидві мітки не збігаються, послабте стяжний болт «2» на розподільнику запалювання і поверніть…


Затягнути болт кріплення.

Перевірити налаштування режиму холостого ходу.

Насамкінець ще раз перевірити момент запалення.

Вимкнути вимірювальні прилади, приєднати вакуумні шланги. За наявності подвійної мембрани чорний шланг підключається до тоншого штуцера (для встановлення більш раннього запалення), а білий або біло-чорний шланг - до товстішого штуцера (для встановлення пізнішого запалювання).

[Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу: bmwman.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Система запалювання
Наступні статті

Заходи безпеки під час роботи із системою запалювання
Функціонування параметричної системи запалювання
Функціонування транзисторної системи запалювання
Система запалювання — загальна інформація
Момент запалювання / вміст CO / кількість обертів холостого ходу…
Зняття та встановлення розподільника запалювання
Перевірка котушки запалювання
Перевірка проводів запалювання
Свічки запалювання


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка функціонування та регулювання моменту запалювання (система… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Встановлення моменту запалювання за допомогою стробоскопа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Система запалювання. Загальний опис BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Визначення несправностей двигуна за станом свічок запалювання BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 48 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.