Poškodený pomocný sýtič môže spôsobiť zhasnutie motora alebo jeho nepravidelný chod počas zahrievacej fázy alebo nepravidelné voľnobehy.
Vyšetrenie
Pozor: Pri kontrole musí byť motor studený.
Odpojte konektor prídavnej vzduchovej klapky, (šípka vpravo dole).
Pripojte voltmeter k obom kolíkom konektora.
Naštartujte motor. Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie, inak nájdite a opravte prerušený vodič.
Znova pripojte konektor.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
Odpojte hadicu od pomocného sýtiča, potom by mali klesnúť voľnobežné otáčky motora.
Zahrejte motor a znova odpojte hadicu. V tomto prípade by sa otáčky motora nemali meniť. V opačnom prípade vymeňte prídavnú vzduchovú klapku.
Výmena
Odpojte konektor.
Uvoľnite svorky a odpojte hadice.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a odstráňte prídavnú vzduchovú klapku.
Chlopňa je viditeľná cez kryt. V horúcom stave musí byť klapka úplne zatvorená. Pri chlade by mala byť medzera. Pri ohrievaní prídavnej vzduchovej klapky pripojte napätie batérie na kontakty konektora s pomocnými vodičmi.
Vložte a naskrutkujte prídavnú vzduchovú klapku.
Pripojte hadice a zaistite ich svorkami.
Pozor: Uistite sa, že sú hadice bezpečne nainštalované.
Pripojte konektor.