З-за дэфектнай дадатковай паветранай засланкі рухавік можа глухнуць ці няроўна працаваць у фазе разагравання ці мець нерэгулюемыя абарачэнні халастога ходу.
Праверка
Увага: Пры праверцы рухавік павінен быць халодным.
Адлучыць раз'ём дадатковай паветранай засланкі, (правая ніжняя стрэлка).
Падлучыць да абодвух кантактаў раздыма вальтметр.
Запусціць рухавік. Вальтметр павінен паказваць напругу акумулятара, у адваротным выпадку адшукаць і ўхіліць абрыў провада.
Зноў падлучыць раз'ём.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць Е рэжыме халастога ходу.
Адлучыць шланг ад дадатковай паветранай засланкі, пасля чаго абарачэнні халастога ходу рухавіка павінны зваліцца.
Разагрэць рухавік і яшчэ раз адлучыць шланг. Пры гэтым лік абарачэнняў рухавіка не павінна змяніцца. У адваротным выпадку замяніць дадатковую паветраную засланку.
Замена
Адлучыць раз'ём.
Вызваліць хамуты і адлучыць шлангі.
Адкруціць 2 ніта мацавання і выняць дадатковую паветраную засланку.
Праз крышку бачная паваротная засланка. У гарачым стане засланка павінна быць цалкам зачынена. У халодным стане павінна быць шчыліну. Пры разаграванні дадатковай паветранай засланкі падаць дапаможнымі правадамі на кантакты раздыма напруга акумулятара.
Уставіць і прыкруціць дадатковую паветраную засланку.
Падлучыць шлангі і замацаваць іх хамутамі.
Увага: Забяспечыць надзейную ўстаноўку шлангаў.
Падлучыць раз'ём.