Проверка и замена дополнительной воздушной заслонки (BMW 3 Series E30)

При разогреве двигателю требуется больше воздушно-топливной смеси, чем это определяется положением дроссельной заслонки. Для увеличения подачи смеси с помощью дополнительной воздушной заслонки открывается канал, обходящий дроссельную заслонку. На разогретом двигателе поперечное сечение дополнительного канала должно быть закрыто.

Из-за дефектной дополнительной воздушной заслонки двигатель может глохнуть или неровно работать в фазе разогрева или иметь нерегулируемые обороты холостого хода.

Проверка

Внимание: При проверке двигатель должен быть холодным.

Отсоединить разъем дополнительной воздушной заслонки, (правая нижняя стрелка).

Подключить к обоим контактам разъема вольтметр.

Запустить двигатель. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора, в противном случае отыскать и устранить обрыв провода.

Снова подсоединить разъем.

Запустить двигатель и оставить работать Е режиме холостого хода.

Отсоединить шланг от дополнительной воздушной заслонки, после чего обороты холостого хода двигателя должны упасть.

Разогреть двигатель и еще раз отсоединить шланг. При этом число оборотов двигателя не должно измениться. В противном случае заменить дополнительную воздушную заслонку.

Замена

Отсоединить разъем.

Освободить хомуты и отсоединить шланги.

Отвернуть 2 болта крепления и вынуть дополнительную воздушную заслонку.



Через крышку видна поворотная заслонка. В горячем состоянии заслонка должна быть полностью закрыта. В холодном состоянии должна иметься щель. При разогревании дополнительной воздушной заслонки подать вспомогательными проводами на контакты разъема напряжение аккумулятора.

Вставить и привернуть дополнительную воздушную заслонку.

Подсоединить шланги и закрепить их хомутами.

Внимание: Обеспечить надежную установку шлангов.

Подсоединить разъем.

Найти первоначальный вариант можно на портале www.bmwman.ru