Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E30
- Силовой агрегат
- Впрыск топлива
- Снятие и установка блока управления
Снятие и установка блока управления (BMW 3 Series E30)
Блок управления находится за облицовкой в перчаточном ящике.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Открыть перчаточный ящик и вытащить пальцы из обеих петель.
Отвернуть облицовку «F». Задний винт «Е» повернуть на 90° влево и вывернуть передние винты (стрелки). После этого освободить правую сторону облицовки и снять облицовку.
Отсоединить разъем «G».
Отжать удерживающую скобу «I» и отсоединить многоконтактный разъем «Н».
Вынуть блок управления «J».
Вставить и привернуть блок управления.
Подсоединить и защелкнуть многоконтактный разъем.
Подсоединить разъем -G13.
Вставить пальцы в петли.
Установить облицовку и завернуть винты облицовки.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Проверить число оборотов холостого хода (см. раздел «Проверка числа оборотов холостого хода и содержания СО»).
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.
Открыть перчаточный ящик и вытащить пальцы из обеих петель.

Отвернуть облицовку «F». Задний винт «Е» повернуть на 90° влево и вывернуть передние винты (стрелки). После этого освободить правую сторону облицовки и снять облицовку.

Отсоединить разъем «G».
Отжать удерживающую скобу «I» и отсоединить многоконтактный разъем «Н».
Вынуть блок управления «J».
Установка
Вставить и привернуть блок управления.
Подсоединить и защелкнуть многоконтактный разъем.
Подсоединить разъем -G13.
Вставить пальцы в петли.
Установить облицовку и завернуть винты облицовки.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Проверить число оборотов холостого хода (см. раздел «Проверка числа оборотов холостого хода и содержания СО»).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E30: Впрыск топлива
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка блока управления системы DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка электронного блока управления (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка электронного блока управления систем ABS / ASC+T /… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Головка блока цилиндров бензиновых двигателей серии М52 — снятие и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка блока управления системы DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка электронного блока управления (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка электронного блока управления систем ABS / ASC+T /… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Головка блока цилиндров бензиновых двигателей серии М52 — снятие и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
