Натиснете леко педала на спирачката и го фиксирайте в това положение с помощта на дървен блок или специален инструмент (вижте Фиг. 11.3). При отваряне на спирачните тръбопроводи това ще предотврати навлизането на въздух в спирачната система и изтичането на спирачна течност от резервоара.
Изключете спирачния маркуч от тръбопровода и запушете образуваните отвори с пластмасови тапи. На лявото колело изключете AL на сензора за износване на спирачните накладки. Отстранете монтажните болтове на шублера (1, Фиг. 11.16) и го извадете от кормилния колян напред.
Характеристиките на монтирането на шублера на задното колело са показани на фигура 11.17.
Монтажът на предния спирачен апарат на автомобила трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо. Монтирайте спирачния маркуч без напрежение върху шублера и тръбопровода и затегнете фитинга му с въртящ момент от 14 N·m (1,4 kgf·m), като се уверите, че маркучът не е усукан.
Проверете пълнотата на закрепването на AL закрепването на сензора за износване на спирачните накладки. Задайте кормилното управление в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила.
Обезмаслете контактната повърхност на шублера и кормилния накрайник. Монтирайте шублера на място и поставете болтовете, леко смазани с двигателно масло. Затегнете монтажните болтове на предния шублер с въртящ момент от 110 Nm (11,0 kgf·m), затегнете монтажните болтове на задния шублер с въртящ момент от 65 Nm (6,5 kgf·m).
Проверете поставянето и закрепването на кабела на сензора за износване на спирачните накладки. Уверете се, че капачката за прах на вентила за обезвъздушаване на спирачката е здраво фиксирана. Елиминирайте триенето на кабела върху диска на колелото. След приключване на работата обезвъздушете спирачната система.