Enyhén nyomja meg a fékpedált, és egy fahasáb vagy egy speciális eszköz segítségével tartsa ebben a helyzetben (lásd a 11.3. ábrát). A fékvezetékek kinyitása megakadályozza a levegő bejutását a fékrendszerbe és a fékfolyadék kiszivárgását a tágulási tartályból.
Válassza le a féktömlőt a csővezetékről, és dugja be a keletkező lyukakat műanyag dugókkal. A bal keréken válassza le a fékbetét kopásérzékelő forgócsuklóját. Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait (1, 11.16. ábra) és egy előrefelé irányuló mozdulattal távolítsa el a kormánycsuklóról.
A hátsó keréktartó rögzítésének jellemzőit a 11.17. ábra mutatja.
Az első féknyereg felszerelését a járműre fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges. Szerelje fel a féktömlőt feszítés nélkül a féknyeregre és a csővezetékre, és húzza meg a szerelvényeit 14 N·m (1,4 kgf·m) nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a tömlő ne csavarodjon el.
Ellenőrizze, hogy a fékbetét kopásérzékelő tartója teljesen be van-e kapcsolva. Állítsa a kormányt olyan helyzetbe, amely megfelel a jármű egyenes vonalú mozgásának.
Zsírtalanítsa a féknyereg és a kormánycsukló illeszkedő felületét. Szerelje be a féknyerget a helyére, és helyezze be a csavarokat, enyhén megkenve motorolajjal. Húzza meg az első féknyereg rögzítőcsavarjait 110 Nm (11,0 kgf·m) nyomatékkal, húzza meg a hátsó féknyereg rögzítőcsavarjait 65 Nm (6,5 kgf·m) nyomatékkal.
Ellenőrizze a fékbetét kopásérzékelő kábelének elvezetését és rögzítését. Győződjön meg arról, hogy a fék légtelenítő szelepének porvédő sapkája megfelelően rögzítve van. Ügyeljen arra, hogy a kábel ne dörzsölje a keréktárcsát. A munka befejezése után légtelenítse a fékrendszert.