Премахване и монтиране на задния спирачен апарат (BMW 3 Series E46)

Премахване

Ако спирачният апарат и спирачният апарат са откачени само за отстраняване на спирачния диск, спирачният маркуч не трябва да се откача. В противен случай е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система след монтажа. Закачете шублера на телта от закачалката, така че маркучът да не се усуква или разтяга.

1. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете задната част на автомобила, поставете го на стойки и свалете задните колела.

2. Натиснете леко педала на спирачката и го задръжте в това положение. За да направите това, можете да поставите дървен блок между седалката и педала. За да направите това, преместете седалката назад и след това отново напред. Това елиминира възможността спирачна течност да изтече от резервоара след разкачване на маркучите и да влезе въздух в системата.

3. Откачете спирачния маркуч на кръстовището с тръбопровода. За да направите това, развийте съединителната гайка от съединителя, като държите маркуча за шестоъгълника. В противен случай е невъзможно да се откачи спирачният маркуч от апарата.

Това може да доведе до изтичане на малко спирачна течност. Съберете изтичащата течност в контейнер, предназначен само за тази цел.

4. Отстранете кабела на сензора за износване от десния шублер. Когато правите това, дърпайте щепсела, а не кабела.



5. Развийте болтовете, закрепващи спирачния водач към кормилния колян, като използвате 17 mm отворен гаечен ключ и го отстранете заедно с шублера и монтираните спирачни накладки от кормилния колян. 1 – капачки на монтажните болтове на шублера.

Монтиране

6. Монтирайте спирачния апарат с шублера и накладките на място и го закрепете към кормилния колян.

7. Затегнете монтажните болтове на конзолата до 65 Nm.

8. Свържете съединителя на сензора за износване на спирачните накладки към дясната страна на автомобила.

9. Ако спирачният маркуч се е откачил от шублера, свържете го първо към шублера и след това към спирачния тръбопровод.

10. Поставете обратно задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Първо нанесете тънък слой грес за лагери върху гнездото на диска на колелото върху главината. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове с нови. Закрепете колелата с болтове. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете монтажните болтове на кръст до 100 Nm.

Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти, докато стоите, докато усетите съпротива. Така накладките заемат работното си положение близо до спирачния диск.

11. Проверете нивото на течността в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.

• Закрепени ли са спирачните маркучи?
• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност?
• При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200 - 300 N (20 - 30 кг) в рамките на 10 сек. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.

Спирачната течност никога не трябва да се излива или изхвърля заедно с битовите отпадъци. Местните власти информират шофьорите за възможни места за изхвърляне.