Povlačenje
Ako su čeljust kočnice i čeljust odspojeni samo radi uklanjanja kočionog diska, nemojte odvajati kočiono crijevo. Inače, zrak se mora ukloniti iz kočionog sustava nakon ugradnje. Objesite čeljust na žicu od ovjesa tako da crijevo ne bude uvrnuto i da nije pod napetošću.
1. Označite bojom položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite stražnji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite stražnje kotače.
2. Lagano pritisnite papučicu kočnice i držite je u tom položaju. Da biste to učinili, možete umetnuti drveni blok između sjedala i pedale. Da biste to učinili, pomaknite sjedalo natrag, a zatim ponovno naprijed. Tako je isključena mogućnost istjecanja kočione tekućine iz spremnika nakon odspajanja crijeva i ulaska zraka u sustav.
3. Odspojite kočiono crijevo na spoju s cjevovodom. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu sa spojnice, držeći crijevo za šesterokut. Inače je nemoguće odvojiti kočiono crijevo od čeljusti.
To može uzrokovati istjecanje tekućine za kočnice. Sakupite tekućinu koja curi u spremnik namijenjen samo za tu svrhu.
4. Uklonite kabel osjetnika istrošenosti s desne čeljusti. Pritom povucite utikač, a ne kabel.
5. Odvijte vijke koji pričvršćuju vodilicu kočnice na zglob upravljača pomoću ključa od 17 mm i uklonite zajedno s čeljusti i ugrađenim kočionim pločicama iz zgloba upravljača. 1 - kapice pričvrsnih vijaka čeljusti.
Montaža
6. Ponovno postavite kočionu čeljust s čeljusti i pločicama i pričvrstite je na zglob upravljača.
7. Zategnite pričvrsne vijke nosača na 65 Nm.
8. Spojite konektor senzora istrošenosti kočione pločice na desnoj strani vozila.
9. Ako je crijevo kočnice odvojeno od čeljusti, prvo ga spojite na čeljust, a zatim na kočni vod.
10. Ponovno postavite stražnje kotače tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Podmažite sjedište diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima. Pričvrstite kotače vijcima. Spustite automobil na kotače i zategnite pričvrsne vijke poprečno momentom od 100 Nm.
Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. Time pločice zauzimaju svoj radni položaj na kočionom disku.
11. Provjerite razinu tekućine u spremniku, po potrebi dopunite do oznake MAX.
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200 - 300 N (20 - 30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Tekućina za kočnice se nikada ne smije prolijevati ili odlagati s kućnim otpadom. Lokalne vlasti informiraju vozače o mjestima njegovog mogućeg odlaganja.