Повлачење
Ако се кочиона чељуст и чељуст одвоје само да би се уклонио кочиони диск, немојте одвајати кочионо црево. У супротном, ваздух се мора уклонити из кочионог система након уградње. Окачите чељуст на жицу са суспензије тако да црево није уврнуто и није под затезањем.
1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчину. Ово ће омогућити склопу да угради балансирани точак у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните задњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните задње точкове.
2. Лагано притисните педалу кочнице и држите је у том положају. Да бисте то урадили, између седишта и педале можете уметнути дрвени блок. Да бисте то урадили, померите седиште уназад, а затим поново напред. Тако је искључена могућност цурења кочионе течности из резервоара након што се црева одвоје и ваздух уђе у систем.
3. Одвојите кочионо црево у споју са цевоводом. Да бисте то урадили, одврните спојну матицу са спојнице, држећи црево за шестоугао. У супротном, немогуће је одвојити кочионо црево од чељусти.
Ово може довести до цурења кочионе течности. Сакупите течност која излази у посуду намењену само за ову сврху.
4. Уклоните кабл сензора истрошености са десне чељусти. Када то радите, повуците утикач, а не кабл.
5. Кључем од 17 мм одврните завртње који причвршћују вођицу кочнице за зглоб и уклоните их заједно са чељустима и уграђеним кочионим плочицама са зглоба. 1 - капице вијака за причвршћивање чељусти.
Инсталација
6. Вратите кочиону чељуст са чељустом и плочицама и причврстите је за зглоб управљача.
7. Затегните завртње за монтажу држача на 65 Нм.
8. Повежите конектор сензора истрошености кочионих плочица на десној страни возила.
9. Ако је кочионо црево откачено од чељусти, спојите га прво на чељуст, а затим на кочиони вод.
10. Вратите задње точкове тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Подмажите седиште диска точка на главчини танким слојем масти за лежај. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале вијке новим. Причврстите точкове вијцима. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње за причвршћивање попречно моментом од 100 Нм.
Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док стојите док не осетите отпор. Тако плочице заузимају свој радни положај код кочионог диска.
11. Проверите ниво течности у резервоару, допуните ако је потребно до ознаке МАКС.
- Да ли су кочни водови осигурани?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојеви за одзрачивање затегнути?
- Да ли је додато довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице снагом од 200 - 300 Н (20 - 30 кг) у року од 10 с. Педала не сме да се олабави. Проверите заптивеност свих прикључака.
Течност за кочнице се никада не сме просипати или одлагати са кућним отпадом. Локалне власти обавештавају возаче о местима његовог могућег одлагања.