Уклањање и уградња задње кочионе чељусти (BMW 3 Series E46)

Уклањање

Ако се кочиона чељуст и кочиона чељуст одвоје само да би се уклонио кочиони диск, кочионо црево не би требало да се одваја. У супротном, потребно је уклонити ваздух из кочионог система након уградње. Окачите чељуст на жицу са вешалице тако да црево није уврнуто или истегнуто.

1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње за причвршћивање точкова са возилом на тлу. Подигните задњи део возила, поставите га на постоље и уклоните задње точкове.

2. Лагано притисните педалу кочнице и држите је у овом положају. Да бисте то урадили, између седишта и педале можете уметнути дрвени блок. Да бисте то урадили, померите седиште уназад, а затим поново напред. Ово елиминише могућност цурења кочионе течности из резервоара након одвајања црева и уласка ваздуха у систем.

3. Одвојите кочионо црево на споју са цевоводом. Да бисте то урадили, одврните спојну матицу са спојнице, држећи црево за шестоугао. У супротном, немогуће је одвојити кочионо црево на чељусти.

Ово може довести до цурења кочионе течности. Сакупите сву течност која цури у контејнер намењен само за ову сврху.

4. Уклоните кабл сензора истрошености са десне чељусти. Када то радите, повуците утикач, а не кабл.

5. Одврните завртње који причвршћују вођицу кочнице за зглоб управљача помоћу кључа од 17 мм и уклоните га заједно са чељустима и уграђеним кочионим плочицама са зглоба управљача. 1 – капице вијака за монтажу чељусти.

Инсталација

6. Инсталирајте кочиону чељуст са чељустима и плочицама на месту и причврстите је за зглоб управљача.

7. Затегните завртње за монтажу држача на 65 Нм.

8. Повежите конектор сензора истрошености кочионих плочица на десну страну возила.

9. Ако се кочионо црево откачило од чељусти, спојите га прво на чељуст, а затим на кочиони вод.

10. Вратите задње точкове тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Прво нанесите танак слој масти за лежајеве на седиште диска точка на главчини. Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале вијке новим. Причврстите точкове вијцима. Спустите возило на точкове и затегните монтажне завртње унакрсно на 100 Нм.

Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док стојите док не осетите отпор. Тако плочице заузимају свој радни положај у близини кочионог диска.

11. Проверите ниво течности у резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке MAX.

• Да ли су кочиона црева осигурана?
• Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
• Да ли су брадавице за одвод ваздуха затегнуте?
• Има ли довољно кочионе течности?
• Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице силом од 200 - 300 Н (20 - 30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да се олабави. Проверите све прикључке на цурење.

Течност за кочнице се никада не сме сипати или одлагати са кућним отпадом. Локалне власти обавештавају возаче о могућим депонијама.