Зняття та встановлення скоби гальма задніх коліс (BMW 3 Series E46)

Зняття

Якщо скоба гальма та супорт від'єднуються лише для зняття гальмівного диска, не слід від'єднувати гальмівний шланг. Інакше з гальмівної системи після встановлення необхідно видаляти повітря. Підвісьте супорт на дроті до підвіски так, щоб шланг не скручувався і не був натягнутий.

1. Маркуйте фарбою положення задніх коліс щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення коліс при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть задню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть задні колеса.

2. Натисніть на педаль гальма і тримайте її в такому положенні. Для цього можна вставити дерев'яний брусок між сидінням та педаллю. Сидіння для цього посуньте назад і потім знову вперед. Таким чином, виключається можливість витікання гальмівної рідини з резервуара після від'єднання шлангів та попадання в систему повітря.

3. Від'єднайте гальмівний шланг у місці з'єднання з трубопроводом. Для цього відверніть накидну гайку від сполучної муфти, утримуючи шланг за шестигранник. Інакше від'єднати гальмівний шланг у супорта неможливо.

При цьому може витекти кілька гальмівної рідини. Зберіть рідину в ємність, призначену тільки для цієї мети.

4. Вийміть кабель датчика зносу у правого супорта. При цьому тягніть за штекер, а не кабель.

5. Відкрутіть болти кріплення направляючої гальма до поворотного кулака накидним ключем на 17 мм і зніміть разом із супортом та встановленими гальмівними колодками з поворотного кулака. 1 – ковпачки болтів кріплення супорта.

Встановлення

6. Встановіть на місце скобу гальма з супортом та колодками та закріпіть на поворотному кулаку.

7. Затягніть болти кріплення скоби 65 Нм.

8. Зістікуйте роз'єм датчика зносу гальмівних колодок з правого боку автомобіля.

9. Якщо гальмівний шланг від'єднався від супорта, з'єднайте його спочатку з супортом, а потім з гальмівним трубопроводом.

10. Встановіть задні колеса на місце так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром підшипникового мастила посадкове місце диска колеса на маточині. Болти кріплення коліс не змащуйте. Іржаві болти замініть на нові. Закріпіть колеса болтами. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти кріплення хрест-навхрест моментом 100 Н·м.

Кілька разів натисніть на педаль гальма в положенні стоячи так, щоб відчути опір. Таким чином, колодки займають своє робоче положення біля гальмівного диска.

11. Перевірте рівень рідини в резервуарі, при необхідності долийте рідину до позначки MAX.

• Чи закріплені гальмівні шланги?
• Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
• Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
• Чи залито достатню кількість гальмівної рідини?
• На двигуні перевірте герметичність. Для цього натисніть гальмівну педаль зусиллям 200 – 300 Н (20 – 30 кг) протягом 10 с. Педаль не повинна слабшати. Перевірте всі приєднання на герметичність.

Гальмівна рідина в жодному разі не повинна виливатися або викидатися з побутовими відходами. Місцеві органи влади інформують водіїв про місця її можливої утилізації.