Demontare și instalare etrierului de frână spate (BMW 3 Series E46)

Demontarea

Dacă etrierul de frână și etrierul de frână sunt deconectate doar pentru a scoate discul de frână, furtunul de frână nu trebuie deconectat. În caz contrar, este necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare după instalare. Agățați etrierul de sârma de pe umeraș, astfel încât furtunul să nu fie răsucit sau întins.

1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din spate a vehiculului, așezați-l pe suporturi și scoateți roțile din spate.

2. Apăsați ușor pedala de frână și mențineți-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, puteți introduce un bloc de lemn între scaun și pedală. Pentru a face acest lucru, mutați scaunul înapoi și apoi din nou înainte. Acest lucru elimină posibilitatea ca lichidul de frână să se scurgă din rezervor după deconectarea furtunurilor și a aerului care intră în sistem.

3. Deconectați furtunul de frână la joncțiunea cu conducta. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița de îmbinare de la cuplare, ținând furtunul de hexagon. În caz contrar, este imposibil să deconectați furtunul de frână de la etrier.

Acest lucru poate cauza scurgeri de lichid de frână. Colectați orice lichid care se scurge într-un recipient destinat numai acestui scop.

4. Scoateți cablul senzorului de uzură de la etrierul drept. Când faceți acest lucru, trageți de ștecher, nu de cablu.



5. Deșurubați șuruburile care fixează ghidajul frânei de articulația de direcție folosind o cheie cu cap deschis de 17 mm și scoateți-o împreună cu etrierul și plăcuțele de frână instalate de pe articulația de direcție. 1 – capace pentru șuruburi de fixare a etrierului.

Instalare

6. Montați etrierul de frână cu etrierul și plăcuțele la locul lor și fixați-l pe articulația de direcție.

7. Strângeți șuruburile de fixare a suportului la 65 Nm.

8. Conectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână în partea dreaptă a vehiculului.

9. Dacă furtunul de frână a fost deconectat de la etrier, conectați-l mai întâi la etrier și apoi la conducta de frână.

10. Reinstalați roțile din spate astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Mai întâi, aplicați un strat subțire de unsoare pentru rulmenți pe scaunul discului roții de pe butuc. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi. Fixați roțile cu șuruburi. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile de fixare în cruce la 100 Nm.

Apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori în timp ce stați în picioare până când simțiți rezistență. Astfel, plăcuțele își iau poziția de lucru lângă discul de frână.

11. Verificați nivelul lichidului din rezervor, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.

• Furtunurile de frână sunt fixate?
• Furtunul de frână este fixat în suport?
• Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
• Există suficient lichid de frână?
• Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200 - 300 N (20 - 30 kg) în 10 sec. Pedala nu trebuie să se desprindă. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.

Lichidul de frână nu trebuie niciodată turnat sau aruncat împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale informează șoferii despre posibilele locuri de eliminare.