Wycofanie
Jeśli zacisk hamulca i zacisk są odłączane tylko w celu wyjęcia tarczy hamulcowej, nie odłączaj przewodu hamulcowego. W przeciwnym razie po montażu należy odpowietrzyć układ hamulcowy. Zawieś zacisk na drucie z zawieszenia tak, aby wąż nie był skręcony i nie był naprężony.
1. Zaznacz farbą położenie tylnych kół względem piasty. Umożliwi to zespołowi zamontowanie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij tylne koła.
2. Lekko naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji. Aby to zrobić, możesz włożyć drewniany klocek między siedzenie a pedał. Aby to zrobić, przesuń siedzenie do tyłu, a następnie ponownie do przodu. Tym samym wykluczona jest możliwość wycieku płynu hamulcowego ze zbiorniczka po odłączeniu węży i przedostaniu się powietrza do układu.
3. Odłączyć przewód hamulcowy w miejscu połączenia z rurociągiem. W tym celu odkręcić nakrętkę łączącą ze złączki, trzymając wąż za sześciokąt. W przeciwnym razie odłączenie przewodu hamulcowego od zacisku jest niemożliwe.
Może to spowodować wyciek płynu hamulcowego. Wyciekającą ciecz zebrać do pojemnika przeznaczonego wyłącznie do tego celu.
4. Wyjmij przewód czujnika zużycia z prawego zacisku. W tym celu należy ciągnąć za wtyczkę, a nie za kabel.
5. Odkręć śruby mocujące prowadnicę hamulca do zwrotnicy kluczem 17 mm i zdejmij razem z zaciskiem i założonymi klockami hamulcowymi ze zwrotnicy. 1 - zaślepki śrub mocujących zacisk.
Instalacja
6. Ponownie zamontuj zacisk hamulca wraz z zaciskiem i klockami i przymocuj go do zwrotnicy.
7. Dokręcić śruby mocujące wspornik momentem 65 Nm.
8. Podłącz złącze czujnika zużycia klocków hamulcowych po prawej stronie pojazdu.
9. Jeśli przewód hamulcowy jest odłączony od zacisku, podłącz go najpierw do zacisku, a następnie do przewodu hamulcowego.
10. Ponownie zamontuj tylne koła tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu były zgodne. Nasmarować gniazdo tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smarować śrub kół. Wymienić zardzewiałe śruby na nowe. Przymocuj koła śrubami. Opuścić samochód na koła i dokręcić śruby mocujące na krzyż momentem 100 Нм.
Wciśnij kilkakrotnie mocno pedał hamulca stojąc, aż poczujesz opór. W ten sposób klocki przyjmują pozycję roboczą na tarczy hamulcowej.
11. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnij do oznaczenia MAX.
- Czy przewody hamulcowe są zabezpieczone?
- Czy przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie?
- Czy złączki odpowietrzające są szczelne?
- Czy dodano wystarczającą ilość płynu hamulcowego?
- Przy pracującym silniku sprawdź szczelność. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z siłą 200 - 300 N (20 - 30 kg) w ciągu 10 sekund Pedał nie może się poluzować. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
Nigdy nie wolno rozlewać płynu hamulcowego ani wyrzucać go wraz z odpadami domowymi. Lokalne władze informują kierowców o miejscach jej ewentualnej utylizacji.