Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Şasiu
- Sistem de franare
- Demontare și instalare discului de frână al roții din față
Demontare și instalare discului de frână al roții din față (BMW 3 Series E46)
Demontarea
1. Scoateți ghidajul de frână cu etrierul și plăcuțele introduse și legați-le de suspensie cu sârmă. Nu deconectați furtunul de frână, altfel va trebui să evacuați aerul din sistem după instalare.

2. Slăbiți șurubul de fixare "4" cu o cheie tubulară cu 5 mm.
3. Scoateți discul de frână.
Discurile de frână ventilate sunt echilibrate. Nu îndepărtați și nu mutați etrierele de echilibrare de pe diametrul interior al discului de frână.
Instalare
Pentru a obține o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceeași suprafață în ceea ce privește calitatea și rugozitatea. Prin urmare, este esențial să înlocuiți sau să șlefuiți ambele discuri de frână.
Când verificați discurile pentru deformare, consultați Specificații pentru valorile acceptabile de deplasare.
1. Măsurați grosimea discului de frână, consultați secțiunea Măsurarea grosimii discului de frână.
2. Dacă există rugină pe flanșa discului și pe butucul roții, îndepărtați-o.
3. Curăţaţi noile discuri de stratul protector cu diluant nitro.
4. Instalați discul pe butuc și rotiți-l astfel încât găurile pentru șuruburi să se alinieze. Strângeți șuruburile cu o cheie tubulară la un cuplu de 16 Nm.
5. Remontați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse, consultați secțiunea relevantă.
6. Discurile noi de frână trebuie sparte cu grijă în trei etape. Prima tehnică: cinci frânări de la o viteză de 50 km/h apăsând puternic pedala de frână pe un drum în care nu există trafic. Al doilea pas: Lăsați frânele să se răcească. Al treilea pas: încă 5 frânări de la o viteză de 50 km/h.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare discului de frână BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare discului de frână al roții din spate BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare discului de frână BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare discului de frână al roții din spate BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
