При роботі з трубопроводами гальмівної системи необхідно стежити, щоб не пошкодити пластмасового покриття. Гальмівні трубопроводи постачаються переважно як труби без накидних гайок. Зверніть увагу на розмір приєднувального різьблення. Надягніть накидну гайку на кінець труби і відбортуйте кінець труби спеціальним інструментом. Зверніть увагу на виконання кінця труби трубопроводу, що застосовувався. При згинанні колишній гальмівний трубопровід використовується як зразок. Для виключення стисків та перегинів труби застосовуйте для згинання спеціальний інструмент.
Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування
1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки
2. Злегка продавіть гальмо педаль і зафіксуйте її в такому положенні. Для цього вставте між сидінням і педаллю гальма дерев'яний брусок, посуньте сидіння назад, а потім знову вперед. Тим самим після розстикування гальмівних трубопроводів виключається витікання рідини з резервуару та потрапляння в систему повітря.
3. Від'єднайте гальмівний трубопровід у районі накидної гайки.
4. Якщо необхідно, закрийте пробкою трубопровід, що йде у напрямку головного циліндра.
5. Новий гальмівний трубопровід прокладіть трасою старого. Затягніть накидні гайки 18 Н·м.
6. Видаліть повітря з гальмівної системи, зверніться до розділу Видалення повітря з гальмівної системи.
- Чи закріплені гальмівні шланги?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
- Чи залито достатню кількість гальмівної рідини?
- На двигуні перевірте герметичність. Для цього натисніть педаль гальма зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом 10 с. Педаль не повинна слабшати. Перевірте всі приєднання на герметичність.
Гальмівна рідина в жодному разі не повинна виливатися або викидатися з побутовими відходами. Місцеві органи влади інформують водіїв про місця її можливої утилізації.