Пры працы з трубаправодамі тармазной сістэмы неабходна сачыць за тым, каб не пашкодзіць пластмасавага пакрыцця. Тармазныя трубаправоды пастаўляюцца пераважна як трубы без накідных гаек. Звярніце ўвагу на памер далучальнай разьбы. Апраніце накидную гайку на канец трубы і адбортуйце канец трубы адмысловай прыладай. Звярніце ўвагу на выкананне канца трубы які ўжываўся трубаправода. Пры гнутцы, ранейшы тармазны трубаправод выкарыстоўваецца як узор. Для выключэння сціскаў і перагінаў трубы ўжывайце для гнуткі адмысловую прыладу.
Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка
1. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі
2. Злёгку прадушыце педаль тормазу і зафіксуйце яе ў такім становішчы. Для гэтага ўстаўце паміж сядзеннем і педаллю тормазу драўляны брусок, сядзенне ссуньце назад, а затым зноў наперад. Тым самым пасля расстыковки тармазных трубаправодаў выключаецца выцяканне вадкасці з рэзервуара і трапленні ў сістэму паветра.
3. Адлучыце тармазны трубаправод у раёне накідной гайкі.
4. Калі неабходна, зачыніце коркам трубаправод, які ідзе ў напрамку галоўнага цыліндру.
5. Новы тармазны трубаправод пракладзеце па трасе старога. Зацягніце накідныя гайкі момантам 18 Н·м.
6. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы, звернецеся да Раздзела Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.
- Ці замацаваныя тармазныя шлангі?
- Ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку?
- Ці зацягнутыя штуцэры для выдалення паветра?
- Ці заліта дастатковая колькасць тармазной вадкасці?
- На які працуе рухавіку праверце герметычнасць. Для гэтага націсніце тармазную педаль намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) на працягу 10 з. Педаль не павінна слабець. Праверце ўсе далучэнні на герметычнасць.
Тармазная вадкасць ні ў якім разе не павінна вылівацца ці выкідвацца з бытавымі адыходамі. Мясцовыя органы ўлады інфармуюць вадзіцеляў аб месцах яе магчымай утылізацыі.