Преглед
1. Означите бојом положај точкова у односу на главчину. Ово ће омогућити балансираном точку да се врати у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните точкове.
Дебљину кочионог диска треба мерити на најтањој тачки.
2. Измерите дебљину диска. Сервисне станице за то користе посебан мерач или микрометар, јер се током хабања диска формира раме. Дебљина диска се може мерити конвенционалним калипером. Да бисте то урадили, потребно је ставити облогу одређене дебљине на сваку страну диска (на пример два новчића). Затим, од вредности добијене као резултат мерења, потребно је одузети дебљину два новчића. Пажња: мерење се мора извршити на неколико тачака.
3. Димензије кочионог диска су дате у спецификацијама.
4. Ако је добијена дебљина мања од минималне наведене вредности, кочиони диск се мора заменити, погледајте одговарајући одељак.
5. Ако су кочиони дискови обрађени на минималну дебљину, комплет кочионих плочица се може поново поставити.
6. Ако има пукотина или огреботина, кочиони дискови се морају заменити.
7. Вратите точкове тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 100 Нм.