Испитивање
1. Означите бојом положај точкова у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај. Отпустите завртње за причвршћивање точкова док је возило паркирано на тлу. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните точкове.
Дебљину кочионог диска треба мерити на најтањој тачки.
2. Измерите дебљину диска. Сервисне станице за то користе посебан мерач или микрометар, јер се током хабања диска формира прирубница. Дебљина диска се може мерити помоћу обичне чељусти. Да бисте то урадили, потребно је да поставите облогу одређене дебљине (на пример, два новчића) са сваке стране диска. Затим се дебљина два новчића мора одузети од вредности добијене као резултат мерења. Напомена: Мерења се морају извршити на неколико тачака.
3. Димензије кочионог диска су дате у спецификацијама.
4. Ако је добијена дебљина мања од минималне наведене вредности, кочиони диск се мора заменити, погледајте одговарајући одељак.
5. Ако су кочиони дискови машински обрађени на минималну дебљину, можете поново поставити сет кочионих плочица.
6. Ако има пукотина или огреботина, кочиони дискови се морају заменити.
7. Вратите точкове тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите каиш за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 100 Нм.
(Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта: BMWMAN.RU)