Преглед
1. Маркирайте с боя позицията на колелата спрямо главината. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато автомобилът е паркиран на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете колелата.
Дебелината на спирачния диск трябва да се измерва в най-тънката му точка.
2. Измерете дебелината на диска. Сервизните станции използват специален габарит или микрометър за това, тъй като по време на износването на диска се образува фланец. Дебелината на диска може да се измери с обикновен шублер. За да направите това, трябва да поставите облицовка с определена дебелина от всяка страна на диска (например две монети). След това от получената в резултат на измерването стойност трябва да се извади дебелината на двете монети. Забележка: Измерванията трябва да се направят в няколко точки.
3. Размерите на спирачния диск са дадени в спецификациите.
4. Ако получената дебелина е по-малка от минималната определена стойност, спирачният диск трябва да се смени, вижте съответния раздел.
5. Ако спирачните дискове са обработени до минималната им дебелина, можете да инсталирате отново комплекта спирачни накладки.
6. Ако има пукнатини или драскотини, спирачните дискове трябва да се сменят.
7. Поставете отново колелата, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 100 Nm.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта: «BMWMan»]