Uklanjanje i postavljanje pločica disk kočnica (BMW 3 Series E46)

Čeljust stražnje disk kočnice

Uklanjanje

1. Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti ugradnju uravnoteženih kotača u njihov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite stražnji dio vozila, postavite ga na postolje i uklonite stražnje kotače.

Ako se kočione pločice trebaju ponovno koristiti, moraju biti označene nakon uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice desnog i lijevog kotača. To može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Smiju se koristiti samo BMW kočione pločice ili kočione pločice koje je odobrio BMW. Obavezno zamijenite sve pločice prednjih disk kočnica u isto vrijeme, čak i ako je jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.

2. Odspojite kabel osjetnika istrošenosti na desnoj čeljusti (strelica na ilustraciji), nemojte povlačiti kabel.



3. Uklonite plastične kapice "1" i odvrnite imbus vijke koji se nalaze ispod njih. 2- vijci za pričvršćivanje vodilice kočnice.



4. Uklonite nosač "3" pomoću odvijača.



5. Uklonite čeljust natrag.

6. Uklonite vanjsku papučicu kočnice.



7. Unutarnja kočna papuča pričvršćena je u klip oprugom "6".

Montaža

Nakon uklanjanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice. U suprotnom, klip bi mogao biti istisnut iz kućišta.

8. Ako je izolacija kontaktne ploče senzora istrošenosti istrošena, izolacija kabela oštećena ili je plastični element istrošen, senzor treba zamijeniti.



9. Očistite površinu vodilice i sjedište kočione pločice laganom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. U tu svrhu nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima. Ako se jastučići trebaju ponovno koristiti, moraju se također očistiti.

10. Prije postavljanja kočionih pločica prstima provjerite ima li brazdi na kočionom disku. Ako postoje ogrebotine, diskove je potrebno zamijeniti.

11. Izmjerite debljinu kočionih diskova, pogledajte odjeljak Mjerenje debljine kočionog diska.



12. Provjerite čep za prašinu "2" na pukotine. Ako postoji bilo kakvo oštećenje, poklopac se mora odmah zamijeniti, jer svaka prljavština koja brzo prodre dovodi do gubitka brtvljenja čeljusti. Da biste to učinili, morate ukloniti čeljust i rastaviti ga (rad servisa).



13. Utisnite klip pomoću odgovarajućeg alata. To se može učiniti s blokom tvrdog drva (s drškom čekića). Pri tome obratite posebnu pozornost da klip nije iskrivljen i da površina klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni.

• Kada se klipovi istiskuju iz kočionih cilindara, razina kočione tekućine u spremniku raste. Pratite razinu i po potrebi isišite tekućinu.
• Za isisavanje kočione tekućine treba koristiti posebnu ili plastičnu bocu koja je namijenjena samo za tu svrhu! U tu svrhu nemojte koristiti boce s pitkom vodom! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Za to koristite poseban uređaj. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije biti viša od oznake MAX, jer se tekućina širi kada se zagrijava. Kočiona tekućina koja curi teče niz glavni cilindar, oštećujući lak i uzrokujući koroziju.
• Ako su kočione pločice jako istrošene, potrebno je provjeriti lakoću pomicanja klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Kočioni klip trebao bi se lako pomicati unutra i van. Da biste izvršili provjeru, sve druge čeljusti moraju biti umetnute na svoja mjesta. Pazite da klip ne izađe u potpunosti. Ako je hod klipa velik, potrebno je popraviti čeljust (rad servisa).
• Pokrijte susjedne površine čeljusti pastom protiv cviljenja kočnica.
• Kako biste spriječili škripanje disk kočnica tijekom rada, neka područja čeljusti moraju biti premazana tankim slojem posebne paste, npr, "Never Seez Compound".
• Pasta ni pod kojim uvjetima ne smije doći u dodir s brtvama za prašinu, tarnim površinama kočionih pločica ili kočionih diskova. Ako je potrebno, odmah obrišite pastu alkoholom i zamijenite brtvu za prašinu novom. Nemojte premazivati potpornu ploču papuče kočnice pastom.

14. Nanesite tanak sloj paste protiv cviljenja na površinu kočionog klipa koja se spaja s kočnom pločicom.



15. Očistite spojne površine "1" i "2" T-glava kočione pločice na čeljusti i premažite ih tankim slojem paste protiv cviljenja.



16. Očistite spojnu površinu "3" čeljusti i nanesite tanki sloj paste protiv cviljenja na područja osjenčana na slici.



17. Očistite nosač na vodilicama T-glave (strelice na ilustraciji) i nanesite tanak sloj paste protiv škripe kočnica na područja osjenčana na slici.





18. Umetnite glavu kočnice s oprugom u klip.



19. Umetnite vanjsku papučicu "9" u čeljust i postavite čeljust na vodilicu. Provjerite jesu li jastučići čisti.



20. Vizualno pregledajte dva pričvrsna vijka čeljusti; ako je potrebno, očistite nosač od prljavštine. Ako je potrebno, dodirnite navoje u nosaču. Zamijenite vijke koji imaju hrđu ili oštećene navoje. Zategnite vijke "7" nasadnim ključem od 7 mm "8" momentom od 30 Nm.

Samo očistite vijke, nema potrebe za podmazivanjem.

21. Vratite zaštitne kapice na pričvrsne vijke.

22. Spojite konektor osjetnika istrošenosti na desnoj strani vozila. Žica mora proći kroz petlju poklopca odzračne bradavice.



23. Ugradite pričvrsnu oprugu čeljusti.

24. Ugradite stražnje kotače i zategnite pričvrsne vijke. Ne podmazujte vijke. Ugradite kotače tako da se oznake nanesene tijekom uklanjanja podudaraju. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke na 100 Nm.

Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. Ovo će osigurati da su kočione pločice u radnom položaju.

25. Provjerite razinu tekućine u spremniku. Po potrebi dopunite do oznake MAX.

• Jesu li kočiona crijeva pričvršćena?
• Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
• Jesu li bradavice za odzračivanje zategnute?
• Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
• Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) 10 s. Pedala se ne smije olabaviti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.

26. Pažljivo pustite da se nove kočione pločice probiju. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Pustite da se kočnice ohlade između dva kočenja.

Nakon ugradnje novih kočionih pločica potrebno ih je uhodati. Tijekom prvih 200 km vožnje potrebno je izbjegavati nagla, nepotrebna kočenja.

U nekim regijama diskovi kočnica moraju se odlagati kao poseban materijal. Lokalne vlasti obavještavaju vozače o mogućim mjestima za odlaganje otpada.