Uklanjanje i postavljanje prednjih kočionih pločica (BMW 3 Series E46)

Čeljust prednje disk kočnice

Uklanjanje

1. Bojom označite položaj prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila i uklonite kotač.

Ako se kočione pločice trebaju ponovno koristiti, moraju biti označene nakon uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice desnog i lijevog kotača. To može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Smiju se koristiti samo BMW kočione pločice ili kočione pločice koje je odobrio BMW. Obavezno zamijenite sve pločice prednjih disk kočnica u isto vrijeme, čak i ako je jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.

2. Odvojite konektor indikatora istrošenosti "1" na lijevoj čeljusti. Nemojte povlačiti kabel.





3. Pritisnite držač pomoću odvijača.



4. Uklonite plastične kapice montažnih vijaka pomoću odvijača (strelice na ilustraciji).



5. Uklonite oba vijka ispod plastičnih čepova pomoću nasadnog ključa.



6. Uklonite čeljust natrag s nosača i objesite je na žicu s ovjesa.

Nemojte odvajati crijevo kočnice. U suprotnom će nakon instalacije trebati ukloniti zrak iz sustava. Provjerite da crijevo nije izloženo vlačnim opterećenjima.

7. Uklonite vanjsku papučicu kočnice.



8. Unutarnja kočna papuča pričvršćena je oprugom "6" u kočionom klipu. Skinite papučicu kočnice.

Montaža

Nemojte pritiskati papučicu kočnice nakon uklanjanja kočionih pločica. U suprotnom, kočnica će biti istisnuta iz kućišta.

1. Provjerite senzor istrošenosti kočione pločice. Ako je izolacija kontaktne ploče istrošena, izolacija kabela oštećena ili je plastični element istrošen, potrebno je zamijeniti senzor istrošenosti.



2. Očistite površinu vodilice ili sjedište jastučića u osovini kućišta laganom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. U tu svrhu nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima. Ako se jastučići trebaju ponovno koristiti, moraju se također očistiti.



3 Prije postavljanja pločica na mjesto, morate prstima provjeriti ima li na kočionom disku ogrebotina. Ako se utvrdi oštećenje, disk treba zamijeniti.

4. Izmjerite debljinu diska kočnice, pogledajte odjeljak Mjerenje debljine kočionog diska.



5. Provjerite ima li pukotina na poklopcu za zaštitu od prašine na kočionom klipu "2". Ako su prisutne pukotine, odmah zamijenite čep jer će onečišćenje brzo dovesti do gubitka brtvljenja čeljusti. Da biste to učinili, morate ukloniti i rastaviti čeljust (rad servisa).

6. Utisnite klip pomoću odgovarajućeg alata. To se može učiniti s blokom tvrdog drva (s drškom čekića). Pri tome obratite posebnu pozornost da klip nije iskrivljen i da površina klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni.

• Kad se klipovi istiskuju iz kočionih cilindara, razina kočione tekućine u spremniku raste. Pratite razinu i po potrebi isišite tekućinu.
• Za isisavanje kočione tekućine treba koristiti posebnu ili plastičnu bocu koja je namijenjena samo za tu svrhu! U tu svrhu nemojte koristiti boce s pitkom vodom! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Za to koristite poseban uređaj. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije biti viša od oznake MAX, jer se tekućina širi kada se zagrijava. Kočiona tekućina koja curi teče niz glavni cilindar, oštećujući lak i uzrokujući koroziju.
• Ako su kočione pločice jako istrošene, potrebno je provjeriti lakoću pomicanja klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Kočioni klip trebao bi se lako pomicati unutra i van. Da biste izvršili provjeru, sve druge čeljusti moraju biti umetnute na svoja mjesta. Pazite da klip ne izađe u potpunosti. Ako je hod klipa velik, potrebno je popraviti čeljust (rad servisa).
• Pokrijte susjedne površine čeljusti pastom protiv cviljenja kočnica.
• Kako biste spriječili škripanje disk kočnica tijekom rada, neka područja čeljusti moraju biti premazana tankim slojem posebne paste, npr, "Never Seez Compound".
• Pasta ni pod kojim uvjetima ne smije doći u dodir s brtvama za prašinu, tarnim površinama kočionih pločica ili kočionih diskova. Ako je potrebno, odmah obrišite pastu alkoholom i zamijenite brtvu za prašinu novom. Nemojte premazivati potpornu ploču papuče kočnice pastom.

7. Nanesite tanak sloj paste protiv cviljenja na površinu kočionog klipa koja se spaja s kočnom pločicom.



8. Očistite spojne površine "1" i "2" T-glava kočione pločice na čeljusti i premažite ih tankim slojem paste protiv cviljenja.



9. Očistite spojnu površinu "3" čeljusti i nanesite tanki sloj paste protiv cviljenja na područja osjenčana na slici.



10. Očistite nosač na vodilicama T-glave (strelice na ilustraciji) i nanesite tanak sloj paste protiv škripe kočnica na područja osjenčana na slici.





11. Umetnite kočnu papučicu s oprugom u klip.



12. Umetnite vanjsku papučicu "9" u čeljust i postavite čeljust na vodilicu. Provjerite jesu li jastučići čisti.



13. Vizualno pregledajte dva pričvrsna vijka čeljusti; ako je potrebno, očistite nosač od prljavštine. Ako je potrebno, dodirnite navoje u nosaču. Zamijenite vijke koji imaju hrđu ili oštećene navoje. Zategnite vijke nasadnim ključem od 7 mm na moment od 30 Nm.

Samo očistite vijke, nema potrebe za podmazivanjem.

14. Ponovno postavite zaštitne kapice na pričvrsne vijke.



15. Spojite konektor senzora indikatora istrošenosti kočione pločice na lijevoj strani vozila. Žica mora proći kroz petlju poklopca odzračne bradavice.



16. Ugradite nosač na čeljust.

17. Ponovno postavite kotač tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Prvo nanesite tanak sloj masti za ležajeve na sjedište diska kotača na glavčini. Ne podmazujte vijke za pričvršćivanje kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima. Pričvrstite kotač vijcima. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 100 Nm.

Dok stojite, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. Na taj će način kočione pločice pristajati uz kočioni disk i zauzeti svoj radni položaj

18. Provjerite kočionu tekućinu u spremniku, po potrebi je dopunite do oznake MAX.

• Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
• Jesu li bradavice za odzračivanje zategnute?
• Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
• Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200 - 300 N (20 - 30 kg) unutar 10 sek. Pedala se ne smije olabaviti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.

Pažljivo pustite da se nove kočione pločice razbiju. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Pustite da se kočnice ohlade između dva kočenja.

U nekim regijama kočioni diskovi moraju se odlagati kao poseban materijal. Lokalne vlasti obavještavaju vozače o mogućim mjestima za odlaganje otpada.