Demontáž a montáž doštičiek kotúčovej brzdy (BMW 3 Series E46)

Strmeň zadnej kotúčovej brzdy

Odstránenie

1. Označte lakom polohu zadných kolies vzhľadom na náboj. To umožní inštaláciu vyvážených kolies do ich pôvodnej polohy počas montáže. S vozidlom na zemi uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa. Zdvihnite zadnú časť vozidla, postavte ho na stojany a odstráňte zadné kolesá.

Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pri demontáži označené. Nie je dovolené zamieňať brzdové doštičky pravého a ľavého kolesa. To môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Môžu sa používať iba brzdové doštičky BMW alebo brzdové doštičky schválené spoločnosťou BMW. Dbajte na to, aby ste naraz vymenili všetky predné kotúčové brzdové doštičky, aj keď jedna doštička dosiahla limit opotrebovania.

2. Odpojte kábel snímača opotrebovania na pravom strmene (šípka na obrázku), neťahajte za kábel.



3. Odstráňte plastové kryty "1" a odskrutkujte imbusové skrutky umiestnené pod nimi. 2- montážne skrutky vedenia brzdy.



4. Odstráňte držiak "3" pomocou skrutkovača.



5. Odstráňte strmeň späť.

6. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.



7. Vnútorná brzdová čeľusť je zaistená v pieste pružinou "6".

Inštalácia

Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade môže byť piest vytlačený z puzdra.

8. Ak je izolácia kontaktnej dosky snímača opotrebovania opotrebovaná, izolácia kábla je poškodená alebo plastový prvok opotrebovaný, snímač by sa mal vymeniť.



9. Vyčistite vodiacu plochu a sedlo brzdovej doštičky jemnou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami. Ak sa majú podložky znova použiť, musia sa tiež vyčistiť.

10. Pred montážou brzdových doštičiek pomocou prstov skontrolujte, či na brzdovom kotúči nie sú ryhy. Ak sú nejaké škrabance, kotúče sa musia vymeniť.

11. Odmerajte hrúbku brzdových kotúčov, pozrite si časť Meranie hrúbky brzdového kotúča.



12. Skontrolujte prachový uzáver "2", či nie je prasknutý. Ak dôjde k akémukoľvek poškodeniu, uzáver musí byť okamžite vymenený, pretože akékoľvek nečistoty, ktoré rýchlo prenikli, vedú k strate tesnenia strmeňa. Aby ste to dosiahli, musíte strmeň odstrániť a rozobrať (prácu čerpacej stanice).



13. Zatlačte piest pomocou vhodného nástroja. To sa dá urobiť pomocou bloku tvrdého dreva (s rukoväťou kladiva). Pritom venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste sa uistili, že piest nie je zdeformovaný a či nie je poškodený povrch piesta a prachový kryt.

• Pri vytláčaní piestov z brzdových valcov stúpa hladina brzdovej kvapaliny v nádržke. Sledujte hladinu a v prípade potreby tekutinu odsajte.
• Na odsatie brzdovej kvapaliny by ste mali použiť špeciálnu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na tento účel! Na tento účel nepoužívajte fľaše s pitnou vodou! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Na to použite špeciálne zariadenie. Po výmene brzdových doštičiek by hladina kvapaliny v nádržke nemala byť vyššia ako značka MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom valci, poškodzuje lak a spôsobuje koróziu.
• Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, je potrebné skontrolovať ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Brzdový piest by sa mal ľahko pohybovať dovnútra a von. Na vykonanie kontroly musia byť všetky ostatné strmene vložené na svoje miesta. Uistite sa, že piest úplne nevysunie. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť (prácu čerpacej stanice).
• Zakryte priľahlé plochy strmeňa brzdovou pastou proti pískaniu.
• Aby sa zabránilo pískaniu kotúčových bŕzd počas prevádzky, musia byť niektoré oblasti strmeňa potiahnuté tenkou vrstvou špeciálnej pasty, napr, "Never Seez Compound".
• Pasta sa za žiadnych okolností nesmie dostať do kontaktu s prachovými tesneniami, trecími plochami brzdových doštičiek alebo brzdových kotúčov. V prípade potreby pastu ihneď utrite alkoholom a vymeňte protiprachové tesnenie za nové. Nosnú dosku brzdových čeľustí nenatierajte pastou.

14. Naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu na dosadaciu plochu brzdového piestu na brzdovú doštičku.



15. Očistite spojovacie plochy "1" a "2" hláv T brzdových doštičiek na strmeni a natrite tenkou vrstvou pasty proti pískaniu.



16. Vyčistite dosadaciu plochu "3" strmeňa a naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu v oblastiach, ktoré sú na obrázku tieňované.



17. Vyčistite držiak na vodidlách hlavy T (šípky na obrázku) a naneste tenkú vrstvu brzdovej pasty proti pískaniu v oblastiach, ktoré sú na obrázku tieňované.





18. Vložte brzdovú hlavu s pružinou do piestu.



19. Vložte vonkajšiu čeľusť "9" do strmeňa a nasaďte strmeň na vodidlo. Uistite sa, že podložky sú čisté.



20. Vizuálne skontrolujte dve upevňovacie skrutky strmeňa, ak je to potrebné, vyčistite držiak od nečistôt. V prípade potreby poklepte na závity v držiaku. Vymeňte skrutky, ktoré majú hrdzu alebo poškodené závity. Skrutky "7" utiahnite nástrčkovým kľúčom 7 mm "8" na krútiaci moment 30 N·m.

Stačí vyčistiť skrutky, nie je potrebné ich mazať.

21. Nasaďte ochranné krytky na montážne skrutky.

22. Pripojte konektor snímača opotrebenia na pravej strane vozidla. Drôt musí prechádzať cez slučku krytu odvzdušňovacej vsuvky.



23. Nainštalujte prídržnú pružinu strmeňa.

24. Nainštalujte zadné kolesá a utiahnite upevňovacie skrutky. Skrutky nemažte. Nainštalujte kolesá tak, aby sa značky použité pri demontáži zhodovali. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky na 100 Nm.

V stoji niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite odpor. Tým sa zabezpečí, že brzdové doštičky budú vo svojej pracovnej polohe.

25. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži. V prípade potreby doplňte po značku MAX.

• Sú brzdové hadičky zaistené?
• Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
• Sú odvzdušňovacie vsuvky utiahnuté?
• Je dostatok brzdovej kvapaliny?
• Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) po dobu 10 s. Pedál by sa nemal uvoľniť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.

26. Opatrne nechajte nové brzdové doštičky zalomiť. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z rýchlosti 80 až 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

Po inštalácii nových brzdových doštičiek je potrebné ich zabehnúť. Počas prvých 200 km jazdy je potrebné vyhnúť sa silnému zbytočnému brzdeniu.

V niektorých regiónoch sa brzdové kotúče musia likvidovať ako špeciálny materiál. Miestne úrady informujú vodičov o možných skládkach odpadu.

[Originál si môžete prečítať na webovej stránke «www.bmwman.ru»]