Strmeň zadnej kotúčovej brzdy
1 - podpora
2 - vedenie brzdy
3 - pružina zámku
4 - skrutka, 65 Nm
5 - armatúra na odvod vzduchu
6 - kryt proti prachu
7 - vodiaci čap
8 - ochranná zátka
9 - snímač opotrebovania
10 - súprava tesnenia strmeňa
11 - súprava na opravu vodiaceho puzdra
12 - brzdové doštičky (bez azbestu)
Odstúpenie
1. Označte farbou polohu zadných kolies vzhľadom na náboj. To umožní, aby sa vyvážené kolesá pri opätovnej montáži vrátili do pôvodnej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite zadnú časť auta, postavte ju na stojany a odstráňte zadné kolesá.
Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pri demontáži označené. Nie je dovolené zamieňať podložky pravého a ľavého kolesa. To môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Používajte len brzdové doštičky od BMW alebo brzdové doštičky schválené BMW. Dbajte na to, aby ste naraz vymenili všetky predné kotúčové brzdové doštičky, aj keď jedna z doštičiek dosiahla limit opotrebovania.
2. Odpojte kábel snímača opotrebovania na pravom strmene (ilustrácia šípky), neťahajte za kábel.
3. Odstráňte plastové kryty -1- a vyskrutkujte skrutky umiestnené pod nimi s vnútorným šesťhranom. 2- skrutky na upevnenie vedenia brzdy.
4. Odstráňte držiak -3- pomocou skrutkovača.
5. Odstráňte podperu späť.
6. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.
7. Vnútorná brzdová čeľusť je upevnená v pieste pomocou pružiny -6-.
Inštalácia
Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade môže dôjsť k vytlačeniu piestu z puzdra.
8. Ak je na snímači opotrebovania opotrebovaná izolácia kontaktnej dosky, je poškodená izolácia kábla alebo je opotrebovaný plastový prvok, snímač by sa mal vymeniť.
9. Vyčistite vodiacu plochu a sedlo pre brzdové doštičky pomocou kefy na ľahkú kov alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá s obsahom minerálnych olejov alebo ostré nástroje. Ak sa majú podložky znova použiť, musia sa tiež vyčistiť.
10. Pred montážou brzdových doštičiek pomocou prstov skontrolujte, či na brzdovom kotúči nie sú ryhy. Ak sú škrabance, kotúče sa musia vymeniť.
11. Odmerajte hrúbku brzdových kotúčov, pozrite si časť Meranie hrúbky brzdového kotúča.
12. Skontrolujte prachový uzáver -2-, či nie je prasknutý. Ak dôjde k poškodeniu, uzáver musí byť okamžite vymenený, pretože prenikajúca nečistota rýchlo vedie k strate tesnosti strmeňa. Aby ste to dosiahli, musíte strmeň odstrániť a rozobrať (práca na čerpacej stanici).
13. Zatlačte piest pomocou vhodného nástroja. To sa dá urobiť pomocou bloku tvrdého dreva (rukoväť kladiva). Pritom venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste sa uistili, že piest nie je zdeformovaný a či nie je poškodený povrch piesta a prachový kryt.
- Pri vytlačení piestov z brzdových valcov sa hladina v nádržke brzdovej kvapaliny zvýši. Sledujte hladinu, v prípade potreby tekutinu odsajte.
- Na odsatie brzdovej kvapaliny použite špeciálnu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na tento účel! Nepoužívajte na to fľaše s pitnou vodou! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Na to použite špeciálne zariadenie. Po výmene brzdových doštičiek by hladina kvapaliny v nádržke nemala byť nad značkou MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom valci, poškodzuje lak a spôsobuje koróziu.
- Pri veľkom opotrebovaní brzdových doštičiek skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Brzdový piest by sa mal ľahko zasúvať a vysúvať. Na vykonanie kontroly musia byť všetky ostatné podpery vložené na svoje miesta. Uistite sa, že piest úplne nevysunie. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť (práca na čerpacej stanici).
- Zakryte priľahlé povrchy strmeňa pastou proti pískaniu.
- Aby sa eliminovalo pískanie kotúčových bŕzd počas prevádzky, niektoré miesta na strmeni musia byť pokryté tenkou vrstvou špeciálnej pasty, napr "Never Seez Compound".
- Pasta sa nikdy nesmie dostať do kontaktu s prachovými tesneniami, trecími plochami brzdových doštičiek alebo brzdovým kotúčom. V prípade potreby pastu ihneď utrite alkoholom, vymeňte prachovú manžetu za novú. Neprekrývajte podložku brzdovej doštičky pastou.
14. Namažte priľahlý povrch brzdového piestu k brzdovej čeľusti tenkou vrstvou pasty proti pískaniu.
15. Očistite priľahlé plochy -1- a -2- hláv T brzdovej čeľuste na strmeni a prikryte tenkou vrstvou pasty proti pískaniu.
16. Očistite priľahlý povrch -3- strmeňa a pokryte tenkou vrstvou brzdovej pasty proti pískaniu v oblastiach vyznačených na obrázku.
17. Vyčistite držiak na vodiacich T-hlavách (šípky na obrázku) a naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu na oblasti, ktoré sú na obrázku tieňované.
18. Vložte brzdovú hlavu s pružinou do piestu.
19. Vložte vonkajší blok -9- do strmeňa a strmeň umiestnite na vodidlo. Uistite sa, že podložky sú čisté.
20. Vizuálne skontrolujte dve skrutky upevnenia podpery, ak je to potrebné, vyčistite konzolu od znečistenia. V prípade potreby prejdite závitmi v držiaku kohútikom. Vymeňte skrutky s hrdzou alebo poškodenými závitmi. Utiahnite skrutky -7- 7 mm nástrčným kľúčom -8- na krútiaci moment 30 Nm.
Stačí vyčistiť skrutky, nie je potrebné ich mazať.
21. Nasaďte späť ochranné krytky montážnych skrutiek.
22. Pripojte konektor snímača opotrebenia na pravej strane vozidla. Drôt musí prechádzať cez slučku krytu odvzdušňovacieho ventilu.
23. Nainštalujte prídržnú pružinu strmeňa.
24. Nasaďte zadné kolesá a zaskrutkujte upevňovacie skrutky. Skrutky nemažte tukom. Kolesá nainštalujte tak, aby sa značky pri demontáži zhodovali. Spustite auto na kolesá a utiahnite skrutky na 100 Nm.
V stoji niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite odpor. Brzdové doštičky tak zaujmú svoju pracovnú polohu.
25. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži. V prípade potreby doplňte po značku MAX.
- Sú brzdové vedenia zaistené?
- Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie armatúry tesné?
- Bolo doplnené dostatočné množstvo brzdovej kvapaliny?
- Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) do 10 s. Pedál sa nesmie uvoľniť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
26. Opatrne nechajte zabehnúť nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z rýchlosti 80 až 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Medzi brzdením nechajte brzdu vychladnúť.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek je potrebné ich zabehnúť. Počas prvých 200 km sa treba vyhnúť silnému zbytočnému brzdeniu.
Brzdové kotúče sa v niektorých regiónoch musia likvidovať ako špeciálny materiál. Miestne úrady informujú vodičov o možných skládkach odpadu.