Ak sa do hydraulického systému ABS dostal vzduch, z bezpečnostných dôvodov by sa mal vzduch odstrániť na servisnej stanici. K tomu dochádza, ak dôjde k netesnosti v hydraulickej jednotke alebo ak je nádržka brzdovej kvapaliny prázdna, alebo ak sa kvapalina zabudla doplniť do nádržky pri odvzdušnení.
Vzduch sa z brzdového systému odstraňuje kývavými pohybmi brzdového pedálu, čo si vyžaduje pomoc asistenta.
Na čerpacej stanici sa vzduch z brzdového systému spravidla odstraňuje pomocou špeciálneho zariadenia. Pomocou takéhoto zariadenia sa cez nádržku brzdovej kvapaliny vytvorí v systéme tlak až 2,0 bar.
Ak je potrebné odvzdušniť celý systém, vzduch sa odvzdušní samostatne z každej brzdy.
To sa robí nevyhnutne v tých prípadoch, keď vzduch prenikol do každého jednotlivého strmeňa. Ak bol vymenený alebo opravený iba jeden strmeň, zvyčajne stačí príslušný strmeň odvzdušniť.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
- Zadná pravá podpera.
- Zadná ľavá podpera.
- Predná pravá podpera.
- Predná ľavá podpera.
1. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej koncovky. Vyčistite vsuvku, nasaďte na ňu čistú hadicu a druhý koniec hadice spustite do fľaše naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou. Príslušná hadica a nádoba sú komerčne dostupné.
2. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál toľkokrát, koľko je potrebné na vytvorenie tlaku v systéme. Je to cítiť na odpore brzdového pedála.
3. Po dosiahnutí tlaku stlačte pedál nohou a neuvoľňujte ho.
4. Odskrutkujte odvzdušňovaciu vsuvku o pol otáčky pomocou kľúča, napríklad HAZET I968-7. Zachyťte unikajúcu kvapalinu do fľaše. Uistite sa, že koniec hadice vo fľaši je vždy pod hladinou kvapaliny. Ak je systém otvorený, bude to viditeľné podľa pružnosti brzdového pedála.
5. Hneď ako začne tlak kvapaliny klesať, uzavrite vsuvku.
6. Opakujte proces čerpania systému, kým sa v systéme nevytvorí tlak. Stlačte brzdový pedál a držte na ňom nohu. Otvorte odvzdušňovaciu vsuvku. Otvorte vsuvku, kým tlak nezačne klesať. Potom zatvorte bradavku.
7. Opakujte proces odstraňovania vzduchu, kým sa v brzdovej kvapaline nedostanú žiadne vzduchové bubliny do odvzdušňovacej nádobky.
8. Po dokončení procesu odvzdušňovania vyberte hadicu z armatúry a nasaďte na armatúru ochranný kryt.
Počas procesu odvzdušňovania pravidelne kontrolujte nádržku brzdovej kvapaliny. Hladina kvapaliny by nemala výrazne klesnúť. V opačnom prípade môže do systému vniknúť vzduch. Uistite sa, že do systému pridávate iba novú brzdovú kvapalinu!
9. Vzduch z ostatných strmeňov sa odstraňuje podobným spôsobom.
10. Po dokončení procesu odstraňovania vzduchu je potrebné doplniť kvapalinu do nádrže až po značku "MAX". Skontrolujte stav tesniaceho tesnenia "1" krytu nádrže.
11. Po odstránení vzduchu zo systému, keď stlačíte brzdový pedál, by sa nemal plynulo pohybovať dole. Ak k tomu dôjde, proces odstraňovania vzduchu by sa mal zopakovať znova.
- Sú brzdové hadičky zaistené?
- Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie vsuvky utiahnuté?
- Je dostatok brzdovej kvapaliny?
- Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) po dobu 10 s. Pedál by sa nemal uvoľniť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Brzdovú kvapalinu nikdy nevylievajte ani nelikvidujte s domovým odpadom. Miestne úrady informujú vodičov o možných skládkach odpadu.
12. Nakoniec vykonajte niekoľko testov brzdenia na ceste so slabou premávkou. V tomto prípade je potrebné vykonať aspoň jedno silné brzdenie pomocou ABS (spoznáte to podľa pulzovania brzdového pedálu).
Zároveň pozorne sledujte vozidlá idúce za vami.