1. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál aspoň 10-krát, potom naštartujte motor so stlačeným pedálom. Brzdový pedál by mal byť teraz počuteľný. V tomto prípade je zosilňovač v poriadku.
2. V opačnom prípade odpojte vákuovú hadicu na zosilňovači a naštartujte motor. Položte prst na koniec hadice a skontrolujte, či je podtlak.
3. Ak nie je vákuum: Skontrolujte tesnosť a poškodenie vákuovej hadice, v prípade potreby ju vymeňte. Utiahnite všetky svorky.
4. Dieselový motor: Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy a prstom otestujte, či je v nej vákuum. Vákuová pumpa je pripevnená k hlave valca.
5. Ak je podtlak: Zmerajte podtlak, ak je to potrebné, vymeňte posilňovač bŕzd (práca na čerpacej stanici).
Pri benzínovom motore určite vymeňte aj spätný ventil vo vákuovom potrubí, pretože pri defekte spätného ventilu môže dôjsť k poškodeniu membrány v posilňovači bŕzd prenikajúcimi výparmi paliva.