1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca co najmniej 10 razy, a następnie uruchom silnik, wciskając pedał. Teraz pedał hamulca powinien się wyraźnie poruszyć. W tym przypadku wzmacniacz działa prawidłowo.
2. W przeciwnym wypadku odłącz wąż podciśnieniowy przy wzmacniaczu i uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża i sprawdź, czy jest obecne podciśnienie.
3. W przypadku braku podciśnienia: Sprawdź, czy wąż podciśnieniowy nie jest nieszczelny lub uszkodzony, w razie potrzeby wymień go. Dokręć wszystkie zaciski.
4. Silnik Diesla: Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej i sprawdź palcem, czy jest podciśnienie. Pompa próżniowa jest przymocowana do głowicy cylindra.
5. Jeżeli występuje podciśnienie: Zmierz wartość podciśnienia, w razie potrzeby wymień serwo hamulcowe (praca stacji obsługi).
W przypadku silnika benzynowego należy pamiętać o wymianie zaworu zwrotnego w przewodzie podciśnieniowym, ponieważ w przypadku uszkodzenia zaworu zwrotnego może dojść do uszkodzenia membrany w serwie hamulcowym na skutek przedostawania się oparów paliwa.