1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca co najmniej 10 razy, a następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem. Pedał hamulca powinien być teraz słyszalny. W tym przypadku wzmacniacz jest OK.
2. W przeciwnym razie odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza i uruchom silnik. Połóż palec na końcu węża i sprawdź, czy jest podciśnienie.
3. W przypadku braku podciśnienia: Sprawdzić, czy wąż podciśnieniowy nie jest szczelny i uszkodzony, w razie potrzeby wymienić. Dokręć wszystkie zaciski.
4. Silnik wysokoprężny: Odłączyć przewód podciśnieniowy od pompy podciśnieniowej i sprawdzić palcem, czy występuje podciśnienie. Pompa próżniowa jest przymocowana do głowicy cylindrów.
5. Jeśli występuje podciśnienie: Zmierzyć podciśnienie, w razie potrzeby wymienić wspomaganie hamulców (praca na stacji paliw).
W przypadku silnika benzynowego należy również wymienić zawór zwrotny w przewodzie podciśnieniowym, ponieważ membrana w pompie wspomagania hamulców może zostać uszkodzona przez wnikające opary paliwa, jeśli zawór zwrotny jest uszkodzony.