1. Leállított motor mellett nyomja le a fékpedált legalább 10-szer, majd indítsa be a motort lenyomott pedállal. A fékpedálnak most hallhatónak kell lennie. Ebben az esetben az erősítő rendben van.
2. Ellenkező esetben válasszon le egy vákuumtömlőt az erősítőről, és indítsa be a motort. Tegye az ujját a tömlő végére, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum.
3. Ha nincs vákuum: Ellenőrizze a vákuumtömlő szivárgását és sérülését, szükség esetén cserélje ki. Húzza meg az összes bilincset.
4. Dízelmotor: Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, és ujjal ellenőrizze, hogy van-e vákuum. A vákuumszivattyú a hengerfejhez van rögzítve.
5. Ha vákuum van: Mérje meg a vákuumot, ha szükséges, cserélje ki a fékrásegítőt (töltőállomási munka).
Benzines motornál mindenképpen cserélje ki a vákuumvezeték visszacsapó szelepét is, mert a visszacsapó szelep meghibásodása esetén a fékrásegítő membránja megsérülhet a behatoló üzemanyaggőzök miatt.