1. Járó motor mellett legalább 10-szer nyomja meg a fékpedált, majd indítsa be a motort lenyomott pedállal. Most a fékpedálnak érezhetően mozognia kell. Ebben az esetben az erősítő megfelelően működik.
2. Ellenkező esetben válassza le a nyomásfokozó vákuumtömlőjét, és indítsa be a motort. Helyezze az ujját a tömlő végére, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum.
3. Ha nincs vákuum: Ellenőrizze a vákuumtömlő szivárgását és sérülését, szükség esetén cserélje ki. Húzza meg az összes bilincset.
4. Dízelmotor: Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, és ellenőrizze az ujjával, hogy van-e vákuum. A vákuumszivattyú a hengerfejhez van rögzítve.
5. Ha van vákuum: Mérje meg a vákuumértéket, szükség esetén cserélje ki a fékrásegítőt (a benzinkút munkája).
Benzines motornál mindenképpen cserélje ki a vákuumvezeték visszacsapó szelepét is, mert ha a visszacsapó szelep hibás, a fékrásegítő membránja megsérülhet a behatoló üzemanyaggőzök miatt.