1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de cel puțin 10 ori, apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Acum pedala de frână ar trebui să se miște vizibil. În acest caz, amplificatorul funcționează corect.
2. În caz contrar, deconectați furtunul de vacuum de la booster și porniți motorul. Puneți degetul la capătul furtunului și verificați dacă există vid.
3. Dacă nu există vid: Verificați furtunul de vid pentru scurgeri și deteriorare, înlocuiți-l dacă este necesar. Strângeți toate clemele.
4. Motor diesel: Deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați cu degetul dacă există vid. Pompa de vid este atașată la chiulasa.
5. Dacă există vid: Măsurați valoarea vidului, înlocuiți servofrâna dacă este necesar (munca statiei de service).
La un motor pe benzină, asigurați-vă că înlocuiți și supapa de reținere din conducta de vid, deoarece diafragma din servofrânarea poate fi deteriorată prin pătrunderea vaporilor de combustibil dacă supapa de reținere este defectă.