Схема на системата за впръскване на гориво K-Jetronic:
1 - резервоар за гориво; 2 - горивна помпа; 3 - акумулатор на гориво; 4 - горивен филтър; 5 - дозатор-разпределител на гориво; 6 - регулатор на захранващото налягане; 7 - контролен регулатор на налягането; 8 - разходомер на въздуха; 9 - диск под налягане на разходомера за въздух; 10 - дроселна клапа; 11 - регулиращ винт за количеството смес на празен ход; 12 - клапан за допълнително подаване на въздух; 13 - стартова дюза; 14 - термично реле за време; 15 - инжекционни дюзи.
Системата за впръскване на гориво K-Jetronic е механична система за непрекъснато впръскване на гориво. Инжекторите постоянно пръскат гориво във всмукателния колектор пред всмукателните клапани. Следователно промяната в разхода на гориво се постига не чрез промяна на продължителността на отваряне на дюзите, а чрез регулиране на количеството гориво, подавано към дюзите.
Количеството подаден въздух се измерва непрекъснато от дебитомер, а количеството впръскано гориво е строго пропорционално на количеството подаден въздух (с изключение на редица режими на работа на двигателя, като стартиране на студен двигател, работа на пълен натоварване и др.) и се регулира от дозатор за гориво.