Схема на системата за впръскване на гориво "K-Jetronic":
1 - резервоар за гориво; 2 - горивна помпа; 3 — резервоар за съхранение на гориво; 4 - горивен филтър; 5 — дозатор за гориво; 6 - регулатор на захранващото налягане; 7 — контролен регулатор на налягането; 8 - разходомер на въздуха; 9 — диск за налягане на дебитомера на въздуха; 10 — дроселна клапа; 11 — винт за регулиране на количеството смес на празен ход; 12 — допълнителен вентил за подаване на въздух; 13 - стартова дюза; 14 - термично реле за време; 15 — инжекционни дюзи.
Системата за впръскване на гориво K-Jetronic е механична система за непрекъснато впръскване на гориво. Инжекторите непрекъснато пръскат гориво във всмукателния колектор пред всмукателните клапани. Следователно промяната на разхода на гориво се постига не чрез промяна на продължителността на отваряне на инжектора, а чрез регулиране на количеството гориво, подавано към инжекторите.
Количеството подаден въздух се измерва непрекъснато от дебитомера, а количеството впръскано гориво е строго пропорционално на количеството подаден въздух (с изключение на редица режими на работа на двигателя като стартиране на студен двигател, работа при пълно натоварване и др.) и се регулира с горивна колонка-разпределител.