Shema sustava ubrizgavanja goriva "K-Jetronic":
1 - spremnik goriva; 2 - pumpa za gorivo; 3 — rezervoar za skladištenje goriva; 4 - filter goriva; 5 — razvodnik goriva; 6 - regulator tlaka napajanja; 7 — upravljački regulator tlaka; 8 - mjerač protoka zraka; 9 — tlačni disk mjerača protoka zraka; 10 — prigušni ventil; 11 — vijak za podešavanje količine mješavine u praznom hodu; 12 — dodatni ventil za dovod zraka; 13 - početna mlaznica; 14 - toplinski vremenski relej; 15 — mlaznice za ubrizgavanje.
K-Jetronic sustav ubrizgavanja goriva mehanički je kontinuirani sustav ubrizgavanja goriva. Mlaznice kontinuirano prskaju gorivo u usisnu granu ispred usisnih ventila. Stoga se promjena potrošnje goriva ne postiže promjenom trajanja otvaranja mlaznica, već reguliranjem količine goriva koja se dovodi u mlaznice.
Količina dovedenog zraka kontinuirano se mjeri mjeračem protoka zraka, a količina ubrizganog goriva strogo je proporcionalna količini dobavljenog zraka (s iznimkom brojnih načina rada motora kao što je pokretanje hladnog motora, rad pod punim opterećenjem itd.) a regulira se automatom-razdjelnikom goriva.