Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Glavna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Pogonska jedinica
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Specifikacije goriva i ispušnog sustava

Specifikacije goriva i ispušnog sustava (BMW 7 Series E38)

            0

Sadržaj: Sustav napajanja ↓ Pumpa za ubrizgavanje goriva,…↓ M51 Motorne brizgaljke i cijevi ↓ Ispušni sustav ↓ Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm ↓

Sustav napajanja



Vrsta sustava napajanja
  • Benzinski modeli
Distribuirano sekvencijalno ubrizgavanje, kojim upravlja ECM
  • Diesel modeli
Izravno ubrizgavanje, s distribucijskom linijom ("Common Rail") ili s distribucijskom pumpom za ubrizgavanje goriva, kojom upravlja ECM
Vrsta sustava upravljanja motorom
  • Dizel motori
DDE 2.1
  • M52
DME MS41.0 (Siemens Motronic MS41)
  • M60
DME Bosch Motronic (3.3)
  • M62
  • 35 8S 1
Bosch Motronic ME5.2
  • 35 8S 2 i 44 8S 2
Bosch Motronic ME7.2
  • M62
DME 5.1
  • M73
Bosch Motronic ME5.2
Vrsta goriva i kapacitet spremnika goriva pogledajte Specifikacije u poglavlju Postavke vozila i redovno održavanje
Izlazni tlak pumpe za gorivo, atm
  • Motor M51
  • U praznom hodu
0.1÷0.16
  • Na 4800 okretaja u minuti
0.06÷0.09
  • Minimum
-0,1, neprekidno -0,2 10 s
  • Maksimalno
+0.4
  • Tlak s ugrađenom pumpom
0.2÷0.3
  • Motor M57
  • U praznom hodu
2÷3.5
  • Povratni tlak goriva
ne više od 0,5
  • Motor M67
  • U praznom hodu
0.05÷0.4
  • Povratni tlak goriva
ne više od 0,5
Otpor senzora razine goriva, Ohm
  • Kada je spremnik prazan (85 l//95 l)
65÷90//15÷40
  • S punim rezervoarom (lijevi//desni spremnik)
480÷494//470÷484
Radni tlak pumpe za gorivo, atm
  • Diesel modeli
0.4
  • Benzinski modeli
3.5
Potrošnja struje pumpe za gorivo, A
  • Diesel modeli
ne više od 6
  • Benzinski modeli
ne manje od 9,5
Radni tlak glavne pumpe za gorivo, atm
  • Motor M57
ne više od 3.8
Potrošnja struje pumpe za gorivo, A
  • Motor M57
ne više od 11





Pumpa za ubrizgavanje goriva, korektor sastava smjese



Senzor tlaka prednabijanja motora
  • Napon napajanja, V
5÷0.25
  • Raspon mjerenja tlaka, kPa
  • Motor M51
50÷250
  • Motori M57, M67
50÷240


Motor M51

Kodna oznaka pumpe za ubrizgavanje goriva VP 15VE 6/10 E2400 R 515
Uklopni napon ventila za hitne slučajeve, V ne manje od 10
Otpor sigurnosnog ventila na 20°C, Ohm 7.5±2
Maksimalni//minimalni tlak unutar visokotlačne pumpe za gorivo (pri 40÷60°C), atm
  • Na 700 okretaja u minuti
6.5//4.5
  • Na 4800 okretaja u minuti
10//8
Tlak otvaranja premosnog ventila, atm ne manje od 3,5
Podaci za statičko podešavanje pumpe za ubrizgavanje (kada je prvi put instaliran ili s novim pogonskim lancem), mm
  • Postavite vrijednost podešavanja na položaj GMT
0.95±0.03
  • Kontrolna vrijednost (radni vijek lanca preko 20.000 km)
0.90÷0.78


Motori M57, M67

Kodna oznaka pumpe za ubrizgavanje goriva (M57//M67) CP1//CP3.3
Tlak unutar pumpe za ubrizgavanje ne može se mjeriti
Tlak u razvodniku goriva "Common Rail" pri brzini startera, atm ne manje od 250


M51 Motorne brizgaljke i cijevi



Vrsta tijela mlaznice
  • Normalan
KCA 21S71
  • Sa senzorom za podizanje igle
KCA 21S76/1
Vrsta tijela mlaznice DNO SD 300
Početni tlak ubrizgavanja, atm
  • Podesiva vrijednost
150÷158
  • Minimalna//maksimalna vrijednost
140//160
Najveća dopuštena razlika u tlaku na početku dizanja, atm 10
Debljina montažne podloške, mm 1.0÷2.0


Ispušni sustav



Sadržaj CO prije/poslije katalizatora, %
Motori M52 B 28, M52TU 0.7±0.5//0.5±0.3
Motori M60/1, M60/2, M62 1,0±0,5//ne više od 0,5
Motor M73 0,4÷1,6//ne više od 0,5




Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm



Pričvršćivanje turbopunjača na ispušnu granu 50
Šuplji vijak za pričvršćivanje cijevi za dovod ulja na turbopunjač i blok/glavu cilindra 25
Stezaljke crijeva za pojačani zrak 6
Utikač s navojem u poklopcu razvodnog remena
  • Navoj M20x1,5 i M40x1,5
30
  • Navoj M30x1
70
Pričvršćivači za sklop injektora (m51 motor) 80
Navojne matice za pričvršćivanje cijevi za gorivo na sklop pumpe za ubrizgavanje i injektora (m51 motor) 20
Mlaznica (na poklopac glave cilindra) – motori M57//M67 9//30
Senzor tlaka do cijevi za distribuciju goriva 38
Regulator pritiska za pumpu za ubrizgavanje goriva 9
Ventil za regulaciju tlaka u razdjelniku goriva 5
Regulator tlaka do cijevi za distribuciju goriva 80
Šuplji vijak koji pričvršćuje povratnu cijev za cijev za distribuciju goriva 25
Pričvršćivanje lančanika pumpe za ubrizgavanje goriva za motore M51//M57 i M67 50//65
Pričvršćivač za zatezač pogonskog lanca pumpe za ubrizgavanje goriva za motor M51 15
Ventil za zatvaranje goriva 20
Uzvodni katalizator u turbopunjač
  • Motor M57
42
  • Motor M67
15
Stražnja dodatna stezaljka za prigušivač 15
Pričvršćivanje električnog ožičenja na elektronički katalizator 5
Pričvršćivanje senzora razine goriva na usisni uređaj 2
Pričvršćivanje sklopa pumpe za gorivo na spremnik goriva 6.5
Pričvršćivanje turbopunjača na ispušnu granu 50
Šuplji vijak za pričvršćivanje cijevi za dovod ulja na turbopunjač i blok cilindra 25
Stezaljke crijeva za pojačani zrak 6

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E38: Sustav napajanja (benzin)
Sljedeći članci

Opće informacije i sigurnosne mjere
Principi rada sustava upravljanja benzinskim motorom
Uklanjanje i postavljanje kućišta pročistača zraka
Uklanjanje i postavljanje cijevi između mjerača protoka zraka i…
Uklanjanje i ugradnja kućišta leptira za gas, zamjena njegove brtve


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Specifikacije goriva, ubrizgavanja i ispušnog sustava BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Princip rada sustava za ubrizgavanje goriva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specifikacije sustava za ubrizgavanje goriva 520i BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Injektori sustava ubrizgavanja goriva (N46) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kvar sustava za ubrizgavanje goriva BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 11 + 23 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
  • Motor M62 (benzinski)
  • Motor M57 (dizel)
  • Motor M67 (dizel)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
BMW E32 (1986-1994) 
  • Opće informacije
  • Njega i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Manja popravka motora
  • Remont motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.