Сістэма харчавання
Тып сістэмы харчавання | |
| Размеркаваны паслядоўны ўпырск, пад кіраваннем ECM |
| Прамы ўпырск, з размеркавальнай магістраллю («Common Rail») або з размеркавальным ТНВД, пад кіраваннем ECM |
Тып сістэмы кіравання рухавіком | |
| DDE 2.1 |
| DME MS41.0 (Siemens Motronic MS41) |
| DME Bosch Motronic (3.3) |
| |
| Bosch Motronic ME5.2 |
| Bosch Motronic ME7.2 |
| DME 5.1 |
| Bosch Motronic ME5.2 |
Тып паліва і аб'ём паліўнага бака | гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля |
Ціск на выхадзе паліўнай помпы, атм | |
| |
| 0.1 ÷ 0.16 |
| 0.06 ÷ 0.09 |
| -0.1, працягла -0.2 на 10с |
| +0.4 |
| 0.2 ÷ 0.3 |
| |
| 2 ÷ 3.5 |
| не больш за 0.5 |
| |
| 0.05 ÷ 0.4 |
| не больш за 0.5 |
Супраціў датчыка запасу паліва, Ом | |
| 65 ÷ 90//15 ÷ 40 |
| 480 ÷ 494//470 ÷ 484 |
Працоўны ціск паліўнай помпы, атм | |
| 0.4 |
| 3.5 |
Спажыванне току паліўнай помпай, А | |
| не больш за 6 |
| не менш за 9.5 |
Працоўны ціск магістральнай паліўнай помпы, атм | |
| не больш за 3.8 |
Спажыванне току паліўнай помпай, А | |
| не больш за 11 |
ТНВД, карэктар складу сумесі
Датчык ціску наддува рухавіка | |
| 5 ÷ 0.25 |
| |
| 50 ÷ 250 |
| 50 ÷ 240 |
Рухавік M51 | |
Кодавае абазначэнне ТНВД | VP 15VE 6/10 E2400 R 515 |
Напружанне ўключэння аварыйнага клапана, У | не менш за 10 |
Супраціў аварыйнага клапана пры 20°С, Ом | 7.5±2 |
Максімальны//мінімальны ціск усярэдзіне ТНВД (пры 40 ÷ 60 °С), атм | |
| 6.5//4.5 |
| 10//8 |
Ціск адчынення перепускного клапана, атм | не менш за 3.5 |
Дадзеныя для статычнага рэгулявання ТНВД (пры першаснай усталёўцы або новаму прываднаму ланцугу), мм | |
| 0.95±0.03 |
| 0.90 ÷ 0.78 |
Рухавікі M57, M67 | |
Кодавае абазначэнне ТНВД (M57//M67) | CP1//CP3.3 |
Ціск усярэдзіне ТНВД | вымярэнню не паддаецца |
Ціск у паліўнай размеркавальнай магістралі «Common Rail» пры частаце кручэння стартара, атм | не менш за 250 |
Фарсункі і трубаправоды рухавіка M51
Тып корпуса фарсункі | |
|
KCA 21S71 |
|
KCA 21S76/1 |
Тып корпуса фарсункі | DNO SD 300 |
Ціск пачатку ўпырску, атм | |
|
150 ÷ 158 |
|
140//160 |
Максімальная дапушчальная розніца ціскаў пачатку ўздыму, атм | 10 |
Таўшчыня ўсталявальнай шайбы, мм | 1.0 ÷ 2.0 |
Сістэма выпуску адпрацаваных газаў
Змест CO да/ пасля каталітычнага пераўтваральніка, % | |
Рухавікі M52 B 28, M52TU | 0.7±0.5//0.5±0.3 |
Рухавікі M60/1, M60/2, M62 | 1.0±0.5//не больш за 0.5 |
Рухавік M73 | 0.4 ÷ 1.6//не больш за 0.5 |
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Крапеж турбакампрэсара да выпускнога калектара | 50 |
Полы ніт мацавання трубкі падводу алею да турбакампрэсара і блоку / галоўцы цыліндраў | 25 |
Хамуты мацавання шлангаў наддувачнага паветра | 6 |
Разьбовы корак у вечку ГРМ | |
| 30 |
| 70 |
Крапеж зборкі фарсунак (рухавік M51) | 80 |
Накідныя гайкі мацавання паліўнай лініі да ТНВД і зборцы фарсунак (рухавік M51) | 20 |
Фарсунка (да вечка галоўкі блока цыліндраў) рухавікі M57//M67 | 9//30 |
Датчык ціску да паліўнай размеркавальнай магістралі | 38 |
Рэгулятар ціску да ТНВД | 9 |
Клапан рэгулявання ціску да размеркавальніку паліва | 5 |
Рэгулятар ціску да паліўнай размеркавальнай магістралі | 80 |
Полы ніт мацавання зваротнай лініі да паліўнай размеркавальнай магістралі | 25 |
Крапеж зорачкі ТНВД рухавікоў M51//M57 і M67 | 50//65 |
Крапеж нацягвальніка ланцуга прывада ТНВД рухавіка M51 | 15 |
Клапан адсечкі паліва | 20 |
Верхнеструменны каталітычны пераўтваральнік да турбакампрэсара | |
| 42 |
| 15 |
Хамут задняга дадатковага глушыцеля | 15 |
Крапеж электраправодкі да электроннага каталітычнага пераўтваральніка | 5 |
Крапеж датчыка запасу паліва да якая ўсмоктвае прыладзе | 2 |
Крапеж зборкі паліўнай помпы да паліўнага бака | 6.5 |
Крапеж турбакампрэсара да выпускнога калектара | 50 |
Полы ніт мацавання якая падае алейнай трубкі да турбакампрэсара і блоку цыліндраў | 25 |
Хамуты мацавання шлангаў наддувачнага паветра | 6 |