Pojedinačna obilježja također su navedena u tekstu poglavlja i, ako su obvezna, označena su masnim slovima
Gorivo | |
Benzinski motori | |
316i |
bezolovni, ne lošiji od AI 95 |
318i |
bezolovni, ne lošiji od AI 95 |
318i | bezolovni, ne lošiji od AI 983) |
323i | bezolovni, ne lošiji od AI 983) |
328i | bezolovni, ne lošiji od AI 983) |
330i | bezolovni, ne lošiji od AI 983) |
M3 | bezolovni, ne lošiji od AI 983) |
3) Moguće je napuniti AI 95 gorivom uz blagi pad snage motora. AI 91 može se koristiti samo u iznimnim slučajevima. | |
Dizel motori | |
Dizelsko gorivo prema DIN EN 590 | Cetanski broj nije manji od 49 |
Nemojte koristiti biodizel (metil ester ulja repice) | |
Cetanski broj karakterizira sposobnost dizelskog goriva da se samozapali. | |
Zimski rad | |
zimsko dizelsko gorivo koje, ovisno o marki, osigurava nesmetan rad motora na temperaturama do -15°C ili do -22°C. | |
Grijač filtra goriva | |
Vozilo je opremljeno grijačem filtra goriva. Zbog toga se goriva namijenjena za uporabu na temperaturama do -15°C mogu koristiti na temperaturama do približno -25°C. | |
Od -9 do -15°S | 10% |
Od -15 do -25°C | 30% |
Ispod -25°S | 50% |
Kada vanjska temperatura padne ispod -20°C, dodajte reduktor viskoznosti ili kerozin u zimsko gorivo (u % ukupnog volumena) | |
-20 do -26°C | 10% |
Od -26 do -31°S | 30% |
Ispod -31°S | 50% |
Kapacitet spremnika goriva | |
Volumen | 63 l |
uključujući pričuvne zalihe | 8 l |
Sustav upravljanja motorom | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
318i | Siemens MS 42.0 |
323i | Siemens MS 42.0 |
328i | Siemens MS 42.0 |
320d | DDE Bosch 3.0 |
330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - BMW sustav upravljanja motorom. | |
MS - sustav upravljanja motorom (Motronic). | |
DDE je digitalni sustav upravljanja dizelskim motorom. | |
Momenti pritezanja za navojne spojeve | |
Momenti zatezanja pričvrsnih elemenata navedeni su u tekstu poglavlja i na nekim slikama *. | |
Ispušni sustav | |
Odvodna cijev do ispušne grane | 30 Nm |
Pričvršćivanje na trokutastu prirubnicu | 20 Nm |
Dodatna stezaljka za prigušivač | 15 Nm |
Držač prigušivača za ručni mjenjač, navoj M8 | 20 Nm |
Donji nosači za montažu | 20 Nm |
Ispušni razvodnik | |
Modeli 316i, 318i, 320d | |
M6 | 10 Nm |
M7 | 15 Nm |
Modeli 320i, 323i, 328i | |
M6 | 10 Nm |
M7 | 20 Nm |
Sustav goriva sastoji se od spremnika goriva, vodova goriva, filtra, pumpe goriva i sustava za ubrizgavanje goriva.
Spremnik goriva ima dvije komore. Spremnik se nalazi ispod stražnjih sjedala. Dostupna zaliha goriva prikazuje se vozaču na ploči s instrumentima. Štoviše, dovod goriva za svaku komoru mjeri se posebnim senzorom. Mikroprocesor u sklopu instrumenata izračunava trenutni sadržaj goriva iz impulsa ubrizgavanja, brzine vožnje i električnih signala sa senzora poluge.
Spremnik za gorivo odzračuje se kroz zatvoreni sustav za uklanjanje zraka. U benzinskom motoru, štetne benzinske pare skupljaju se u adsorberu i kontrolirano dovode u motor.
Kako ekonomično voziti automobil
Stil vožnje ima značajan utjecaj na potrošnju goriva. Slijedi nekoliko savjeta za pametno upravljanje vozilom:
- Odvezite se odmah nakon pokretanja motora, čak i ako je hladno.
- Kada zaustavite automobil na duže od 40 sekundi, ugasite motor.
- Uvijek vozite u najvišem mogućem stupnju prijenosa.
- Kad vozite na duge udaljenosti, održavajte ujednačenu brzinu kad god je to moguće. Izbjegavajte vožnju velikim brzinama. Vozi oprezno. Ne usporavajte bez potrebe.
- Nemojte prevoziti višak tereta na vozilu. Ako je moguće, uklonite nosač prtljage instaliran na vozilu, na primjer, na krovu.
- Provjerite tlak u gumama. Izbjegavajte pretjerano smanjenje tlaka.