Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, уколико је њихова примена обавезна, истакнуте су подебљаним словима
| Гориво | |
Бензински мотори | |
316i |
безоловни, не гори од АИ 95 |
318i |
безоловни, не гори од АИ 95 |
| 318i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 323i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 328i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| 330i | безоловни, не гори од АИ 983) |
| M3 | безоловни, не гори од АИ 983) |
3) Могуће је допунити гориво АИ 95 бензином уз благо смањење снаге мотора. АИ 91 се може користити само у изузетним случајевима. | |
Дизел мотори | |
| Дизел гориво по DIN EN 590 | Цетански број не мањи од 49 |
Не користите биодизел (метил естар уљане репице) | |
Цетански број карактерише способност дизел горива да се самозапали. | |
Рад у зимским условима | |
зимско дизел гориво, које у зависности од марке обезбеђује несметан рад мотора на температурама до -15°Ц или до -22°C. | |
Грејање филтера за гориво | |
Возило је опремљено уређајем за грејање филтера горива. Захваљујући томе, гориво дизајнирано за употребу на температурама до -15°Ц може се користити на температурама до приближно -25°ЦC. | |
| Од -9 до -15°Ц | 10% |
| Од -15 до -25°Ц | 30% |
| Испод -25°Ц | 50% |
Када температура спољашњег ваздуха падне испод -20°Цзима додати редуктор вискозитета или керозин у дизел гориво (у % укупне запремине) | |
| Од -20 до -26°Ц | 10% |
| Од -26 до -31°Ц | 30% |
| Испод -31°Ц | 50% |
Капацитет резервоара за гориво | |
| Волуме | 63 л |
| укључујући резервне залихе | 8 л |
Систем управљања мотором | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
| 318i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - систем управљања мотором BMW. | |
MS - систем управљања мотором (Motronic). | |
DDE - дигитални систем управљања дизел мотором. | |
Силе затезања навојних спојева | |
Моменти затезања за причвршћиваче дати су у тексту поглавља и на неким илустрацијама*. | |
Издувни систем | |
| Усисна цев до издувног колектора | 30 Нм |
| Монтажа троугластом прирубницом | 20 Нм |
| Додатна стезаљка пригушивача | 15 Нм |
| Држач пригушивача за ручни мењач, навој М8 | 20 Нм |
| Доње монтажне траке | 20 Нм |
Издувни колектор | |
Модели 316i, 318i, 320d | |
| М6 | 10 Нм |
| М7 | 15 Нм |
Модели 320i, 323i, 328i | |
| М6 | 10 Нм |
| М7 | 20 Нм |
Систем за гориво се састоји од резервоара за гориво, водова за гориво, филтера, пумпе за гориво и система за убризгавање горива.
Резервоар за гориво има две коморе. Резервоар се налази испод задњих седишта. Расположива залиха горива се приказује возачу на инструмент табли. Штавише, довод горива за сваку комору се мери посебним сензором. Микропроцесор у јединици инструмент табле израчунава тренутни садржај горива на основу импулса убризгавања, брзине возила и електричних сигнала са сензора полуге.
Резервоар за гориво се вентилише кроз затворени систем за уклањање ваздуха. У бензинском мотору, штетне бензинске паре се сакупљају у адсорберу и уносе у мотор под контролом.
Технике економичног рада аутомобила
Стил вожње има значајан утицај на потрошњу горива. Испод су неки савети за паметно управљање возилом:
- Након покретања мотора, одмах покрените мотор, чак и ако је хладно.
- Ако је возило заустављено дуже од 40 секунди, искључите мотор.
- Увек возите у највишој могућој брзини.
- Када возите на велике удаљености, одржавајте стабилну брзину кад год је то могуће. Избегавајте вожњу при великим брзинама. Возите пажљиво. Не успоравајте непотребно.
- Не носите непотребан терет у свом возилу. Ако је могуће, уклоните све носаче за пртљаг који су инсталирани на возилу, као што су они на крову.
- Проверите притисак ваздуха у гумама. Не дозволите да притисак претерано опадне.