Caracteristicile individuale sunt prezentate și în textul capitolului și, dacă implementarea lor este obligatorie, sunt evidențiate cu caractere aldine
| Combustibil | |
Motoare pe benzina | |
316i |
fără plumb, nu mai rău decât AI 95 |
318i |
fără plumb, nu mai rău decât AI 95 |
| 318i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
| 323i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
| 328i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
| 330i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
| M3 | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
3) Este posibilă alimentarea cu benzină AI 95 cu o ușoară scădere a puterii motorului. AI 91 poate fi utilizat numai în cazuri excepționale. | |
Motoare diesel | |
| Combustibil diesel conform DIN EN 590 | Cifra cetanica nu mai putin de 49 |
Nu utilizați biodiesel (esterul metilic al uleiului de rapiță) | |
Cifra cetanica caracterizeaza capacitatea motorinei de a se autoaprinde. | |
Funcționare în condiții de iarnă | |
motorină de iarnă, care, în funcție de marcă, asigură funcționarea neîntreruptă a motorului la temperaturi de până la -15°C sau până la -22°C. | |
Încălzire filtru de combustibil | |
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de încălzire a filtrului de combustibil. Datorită acestui fapt, combustibilul conceput pentru utilizare la temperaturi de până la -15°C poate fi utilizat la temperaturi de până la aproximativ -25°C. | |
| De la -9 la -15°C | 10% |
| De la -15 la -25°C | 30% |
| Sub -25°C | 50% |
Când temperatura aerului exterior scade sub -20°Ciarnă adăugați reductor de vâscozitate sau kerosen la motorină (în % din volumul total) | |
| De la -20 la -26°C | 10% |
| De la -26 la -31°C | 30% |
| Sub -31°C | 50% |
Capacitatea rezervorului de combustibil | |
| Volum | 63 l |
| inclusiv stocul de rezervă | 8 l |
Sistem de management al motorului | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
| 318i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - sistem de management al motorului BMW. | |
MS - sistem de management al motorului (Motronic). | |
DDE - sistem digital de control al motorului diesel. | |
Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | |
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt date în textul capitolului și în unele ilustrații*. | |
Sistem de evacuare | |
| Conducta de admisie la galeria de evacuare | 30 Nm |
| Montare cu flanșă triunghiulară | 20 Nm |
| Clemă suplimentară pentru toba de eșapament | 15 Nm |
| Suport toba pentru transmisie manuala, filet M8 | 20 Nm |
| Benzi de montaj inferioare | 20 Nm |
Colector de evacuare | |
Modelele 316i, 318i, 320d | |
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 15 Nm |
Modelele 320i, 323i, 328i | |
| M6 | 10 Nm |
| M7 | 20 Nm |
Sistemul de combustibil este format dintr-un rezervor de combustibil, conducte de combustibil, filtru, pompă de combustibil și sistem de injecție de combustibil.
Rezervorul de combustibil are două camere. Rezervorul este situat sub scaunele din spate. Sursa de combustibil disponibilă este afișată șoferului pe tabloul de bord. Mai mult, alimentarea cu combustibil pentru fiecare cameră este măsurată de un senzor separat. Microprocesorul din unitatea tabloului de bord calculează conținutul actual de combustibil pe baza impulsurilor de injecție, a vitezei vehiculului și a semnalelor electrice de la senzorul pârghiei.
Rezervorul de combustibil este ventilat printr-un sistem de evacuare a aerului închis. Într-un motor pe benzină, vaporii nocivi de benzină sunt colectați în absorbant și introduși în motor sub control.
Tehnici de funcționare economică a unei mașini
Stilul de condus are un impact semnificativ asupra consumului de combustibil. Mai jos sunt câteva sfaturi pentru funcționarea vehiculului inteligent:
- După pornirea motorului, porniți imediat, chiar dacă este pe vreme rece.
- Dacă vehiculul este oprit mai mult de 40 de secunde, opriți motorul.
- Conduceți întotdeauna în cea mai mare viteză posibilă.
- Când conduceți pe distanțe lungi, mențineți o viteză constantă ori de câte ori este posibil. Evitați să conduceți cu viteză mare. Conduceți cu atenție. Nu încetini inutil.
- Nu transportați mărfuri inutile în vehicul. Dacă este posibil, îndepărtați toate suporturile pentru bagaje instalate pe vehicul, cum ar fi cele de pe acoperiș.
- Verificați presiunea aerului din anvelope. Nu lăsați presiunea să scadă excesiv.
[Textul original al articolului este disponibil pe resursă «BMWMAN.ru»]